Возможно вы искали: 'Aliens Versus Predator...'

May 11 2025 01:15:14
  • Как сделать 8Gamers.Ru домашней страницей?
  • Игры
    • База данных по играх
    • Игровые новости
    • Игровая индустрия
    • Обзоры на игры
    • Прохождения игр
    • Гайды к играм
    • Превью о играх
    • Игровые тизеры
    • Игровые арты
    • Игровые обои
    • Игровые скриншоты
    • Игровые обложки
    • Игровые трейлеры
    • Игровое видео
    • Вышедшие игры
    • Ближайшие релизы игр
  • Кино и ТВ
    • База данных по кино
    • Статьи о кино
    • Постеры
    • Кадры из кино
    • Кино трейлеры
    • Сегодня в кино
    • Скоро в кино
  • Комиксы и манга
    • Манга по алфавиту
    • База данных по комиксах
    • Читать онлайн комиксы
    • Читать онлайн манга
    • База персонажей
  • Читы и коды
    • Чит-коды для PC игр
    • Чит-коды для консольных игр
    • Трейнеры
    • Коды Game Genie
  • Моддинг
    • Модификации
    • Карты к играм
    • Программы для моддинга
    • Статьи о моддинге
  • Геймдев
    • Всё о создании игр
    • Список движков
    • Утилиты в помощь игроделу
    • Конструкторы игр
    • Игровые движки
    • Библиотеки разработки
    • 3D-модели
    • Спрайты и тайлы
    • Музыка и звуки
    • Текстуры и фоны
  • Рецензии
    • Игры
    • Кино
    • Аниме
    • Комиксы
    • Мангу
    • Саундтреки
  • Саундтреки
    • Лирика
  • Файлы
    • Патчи к играм
    • Русификаторы к играм
    • Сохранения к играм
    • Субтитры к кино
  • Медиа
    • Видео
    • Фото
    • Аудио
    • Фан-арты
    • Косплей
    • Фото с виставок
    • Девушки из игр
    • Рисунки
    • Рисуем онлайн
    • Фотохостинг
  • Юмор
    • Анекдоты
    • Афоризмы
    • Истории
    • Стишки и эпиграммы
    • Тосты
    • Цитаты
  • Флеш
    • Азартные
    • Аркады
    • Бродилки
    • Гонки
    • Для девочек
    • Для мальчиков
    • Драки
    • Квесты
    • Леталки
    • Логические
    • Мультфильмы
    • Открытки
    • Приколы
    • Разное
    • Спорт
    • Стратегии
    • Стрелялки
Игры
Injustice:  Gods Among Us
Injustice: Gods Among Us
...
Dark Souls 2
Dark Souls 2
Dark Souls II - вторая часть самой хардкорной ролевой игры 2011-2012 года, с новым героем, сюжето...
Battlefield 4
Battlefield 4
Battlefield 4 - продолжение венценосного мультиплеер-ориентированного шутера от первого ли...
Кино
Steins;Gate
Steins;Gate
Любители японской анимации уже давно поняли ,что аниме сериалы могут дать порой гораздо больше пи...
Ку! Кин-дза-дза
Ку! Кин-дза-дза
Начинающий диджей Толик и всемирно известный виолончелист Владимир Чижов встречают на шумной моск...
Обзоры на игры
• Обзор Ibara [PCB/PS2] 18342
• Обзор The Walking ... 18785
• Обзор DMC: Devil M... 19861
• Обзор на игру Valk... 15866
• Обзор на игру Stars! 17752
• Обзор на Far Cry 3 17933
• Обзор на Resident ... 16011
• Обзор на Chivalry:... 17494
• Обзор на игру Kerb... 17969
• Обзор игры 007: Fr... 16600
Превью о играх
• Превью к игре Comp... 17944
• Превью о игре Mage... 14447
• Превью Incredible ... 14704
• Превью Firefall 13460
• Превью Dead Space 3 16324
• Превью о игре SimC... 14713
• Превью к игре Fuse 15430
• Превью Red Orche... 15531
• Превью Gothic 3 16331
• Превью Black & W... 17342
Главная » Фанфики » Другое » Если бы операционные системы были техникой...

Если бы операционные системы были техникой...

Небольшая справка ОС, ОСь
— сокращённо от "Операционная Система".
Приведены обычное и сленговое сокращение.
Винда
— Windows (для тех, кто не знал).
Мак, Макось - Mac OS X (читается не как "Мак ос икс", а как "Мак ос десять", потому что "Х" - это римская десять).
Точного определения приводить не буду, ибо срачи насчёт него ведутся по сей день и утихать не собираются.
Скажу лишь, что это поделие Apple и Стива Джобса лично.
Линукс, линух, линь - Linux.
Немного о Linux, во избежание последствий стереотипного мышления: Во-первых, Linux («линукс», «линух», «линь» и т.
д.
)
— это не ОС, это лишь её ядро (центральная часть ОС, которая обеспечивает и направляет взаимодействие приложений с устройствами компьютера).
Вот что говорит Вики: "GNU/Linux - общее название Unix-подобных операционных систем на основе ядра Linux, библиотек и системных программ, разработанных в рамках проекта GNU, а также другого программного обеспечения (типа все всё поняли).
В отличие от большинства других операционных систем, Linux не имеет единой «официальной» комплектации.
Вместо этого Linux поставляется в большом количестве так называемых дистрибутивов, в которых ядро Linux соединяется с утилитами и другими прикладными программами (например, офисным пакетом), делающими её полноценной многофункциональной операционной средой.
В общем, обычные пользователи работают не «в самом линуксе», а используют дистрибутив – это «сборно-разборный» комплект, обычно состоящий из ядра, драйверов, базовой системы, графического интерфейса и пользовательских программ (браузеры, игры, проигрыватели, офисный пакет и т.
д.
).
Дистрибутивов этих, что называется, «over 9000», причём в буквальном смысле (не метафора!).
Но склонные к обобщениям люди всё равно называют любой дистрибутив «линуксом», а соответствующих пользователей – «линуксоидами».
Windows и Mac OS X Windows XP Совковая ВАЗ-2106, a.
k.
a.
«шошка», «шоха, «шестёрка».
Негласный стандарт, хоть уже и порядком устаревший.
Тем не менее, используется более чем половиной населения стран СНГ, потому что: 1.
Для новых версий ВАЗа нужно больше ресурсов, а денег на них нет.
2.
«Старый конь борозды не испортит».
3.
ХР "как-то роднее".
4.
Влом вылезать со старой машины, ибо страшно и вообще неохота.
Берётся с завода целиком и «как есть», в стандартой голубой окраске.
В этой стране и её сёстрах почти никто не покупает машину с завода, а ищут её на всё той же Всемирной Свалке.
Если всё же покупают, то всё равно не у завода, а у сомнительных личностей по цене, сниженной раз эдак в пять, а то и в десять.
Особенности: прежде чем кататься, требуется найти нормальное ветровое стекло и зеркала, так как стандартные очень уж кривые, нещадно искажают изображение и весьма раздражают.
К тому же нужно вставить магнитолу, чтобы не ездить без звука.
После этих небольших манипуляций можно садиться и ехать, но ограниченное время – всего месяц, после чего двери закрываются и больше не открываются без ключа.
Ключ легко покупается, но в СНГ куда чаще идут на Всемирную Свалку отыскивать нужную отмычку.
Шанс успешного взлома напрямую зависит от знаний и умений водителя или заменяющего его механика-консультанта.
В этом деле главное – подобрать нужную отмычку.
Достоинства: не самая быстрая, не самая надёжная, но самая универсальная машина.
С разной степенью успешности умеет делать ВСЁ! Ну, почти всё... Ну, процентов восемьдесят от всех задач точно... При этом по современным меркам обладает весьма скромным аппетитом.
Легко управлять.
Много чего создаётся и работает именно на ней.
Почти все руководства к запчастям и прочим прибамбасам совместимы со старой "шестёрочкой".
Недостатки: с разработчиками этой машинке не повезло – жадные слишком.
Требуют денег за всё что можно и нельзя.
Дополнительный функционал тоже весьма жаден.
Лекарства от жадности существуют в огромном количестве, но обладают заметными побочными эффектами.
Из-за слабого иммунитета автомобиля водитель вынужден покупать (или опять же искать на Всемирной свалке) презерватив и натягивать его на всю машину целиком, из-за чего скорость и проходимость ощутимо страдают.
Запчасти под этот старенький ВАЗ становится труднее найти с каждым днём.
Ещё один раздражающий момент – всё время норовит связаться с производителями и наябедничать на водителя, если тот делает что-то не так.
Модификации поддаётся с видимым трудом, часто вся модификация сводится к прочистке двигателя и топливной системы, да периодической покраске кузова в кислотные цвета, что выглядит весьма убого.
Из-за всех вышеперечисленных пунктов часто ломается, а чинится с великим трудом.
Спорные моменты: капризность и частые поломки компенсируются простотой приведения в боевую готовность с нуля.
Купить новую машину часто выходит быстрее и проще, чем починить старую.
Итог: старая, потрёпанная, помятая «шестёрка», склонна ломаться и портить воздух, но ведь ездит же! Если не лазить по всяким говнам и болоту и не ковырятся без надобности под капотом, прослужит долго.
Windows Vista Дикий гибрид «ВАЗа», «Бугатти» и немецкого танка «Тигр».
На первый взгляд - склёпанный китайскими пьяными слесарями биомеханоид, у которого вместо головы жопа кастрюля.
Несмотря на дикость расцветки, всё же угадываются знакомые черты, хоть и не везде.
По задумке, данный зверь должен иметь распространённость (а следовательно, и поддержку водителей) ВАЗа, скорость+внешность «Бугатти» и защищённость «Тигра».
Однако у Висты вместо ожидаемого получилась скорость «Тигра», распространённость «Бугатти» и защищённость «ВАЗа».
Лишь внешность оказалась на своём месте.
Поспешишь - людей насмешишь.
Особенности: фанатичное стремление к безопасности, которое создал Сумрачный Гений в состоянии вдохновлённого безумия.
Все важные узлы и запчасти этого биомеханоида заботливо запечатаны в трёхслойные титановые презервативы с алмазным напылением.
Рядом с водителем всегда находится закованный в три бронежилета и бабушкин свитер эсэсовец с Ржавой Секирой УЖОСА.
Эсэсовца приходится кормить, причём за свой счёт (а жрёт он хорошо.
В смысле не изысканно, а много).
Если водитель крутанёт руль хоть на один градус сильнее, эсэсовец начинает верещать поганым голосом и в панике носиться по всему механизму, крайне настойчиво предлагая всё обшарить сверху донизу.
Водителя эсэсовец трогать не имеет права и даже не умеет этого делать, но зато прекрасно умеет мешать, мельтешить и всячески отравлять жизнь своей имитацией бурной деятельности.
Достоинства: универсальность, несмотря ни на что, всё же не сильно отстаёт от ХР.
Запчасти найти пока ещё нетрудно.
Недостатки: эсэсовец (о нём уже рассказано), платность всего и вся, неуклюжесть, неудобность, прожорливость.
Внешний презерватив по-прежнему требуется.
В остальном схожа с ХР.
Итог: немецкий танк «Тигр», которому придали внешность «Бугатти».
Вес при новой внешности остался прежним.
Дико жрёт топливо, смердит, пердит, воняет, а при езде водитель постоянно стукается о Ржавую Секиру УЖОСА.
Но если поработать напильником и гаечным ключом, со всей вдумчивостью подойти к выбору запчастей и правильно поговорить с эсэсовцем, вполне можно ездить.
Только топлива надо бы взять побольше.
Хрен знает как работает, но работает! Windows 7 На этот раз разработчики учли все ошибки.
Windows 7 – качественная эволюция Висты.
Часть шестерёнок заменили, топливную систему улучшили, двигатель смазали и оснастили присадками.
Эсэсовца убрали, а на его место посадили неплохо обученного агента ЦРУ, который обычно не доставляет особых проблем, а аппетит имеет поскромнее эсэсовского.
Многое работает сразу после приобретения (магнитола вставлена, стёкла более или менее отшлифованы), хотя напильник убирать в карман всё же не следует.
Выглядит красивее Висты, а работает стабильнее и быстрее.
Теперь это не «Тигр», а сбалансированный и доведённый до ума американский тягач.
Тяжёлый, да.
Да, жрёт немало.
Но себя оправдывает.
Достоинства: уровень стабильности выше, чем у предшественников.
Запчасти на данный момент запиливаются главным образом под неё, родимую.
Поддержка всего и вся.
Выглядит приятно.
Если есть средства, нетрудно починить.
После грамотной модернизации можно смело залезть в любое говно и даже выехать потом обратно, так как все "потроха" под капотом относительно новые и свежие.
Недостатки: похоже, на топливной системе всё же схалтурили.
Через три-четыре часа напряжённой езды тягач начинает барахлить и тормозить, приходится глушить двигатель, выходить из машины, а потом запускать всё заново.
Как это ни печально, но до сих пор требуется внешний презерватив, ибо вирусы и прочая зараза не дремлет! Ключик от двери очень дорогой (но всё равно его редко покупают, ибо нафига тратить деньги, когда есть отмычки?) Итог: результат пословицы «на ошибках учатся».
Mac OS X НЛО, исповедующее принцип "чужого нам не надо".
Производится на планете Apple (той самой, которая выглядит как надкусанное яблоко).
Присутствует уникальность оформления всего и вся, так что водитель Windows, который случайно сел в Мак, поначалу испытывает некоторый дискомфорт.
Там даже руль слева, а не справа, как у всех приличный ОСей.
Кнопочки-ручечки тоже какие-то дикие и странные.
Однако работает неплохо, особенно после некоторого привыкания.
НЛО крайне заносчиво и высокомерно, плохо дружит с машинами от Windows и Linux.
Часто заражает снобизмом самого водителя, отчего тот начинает смотреть на всю остальную технику как на содержимое унитаза, а самого себя причислять к VIP.
Особенности: всех и не перечислить.
Самое основное - уникальнейшие запчасти, которые нужны Маку и только Маку.
Интересный внешний вид.
Связь и зависимость от Центра Управления Полётами.
Достоинства: не нужен внешний презерватив, ибо не боится вирусов и ржавчины.
Кушает мало.
Выглядит красиво.
Несмотря на странность и непривычность для обычного водителя, весьма функциональный и простой в использовании аппарат.
Недостатки: стоит денег, и немалых.
Постоянно нужно связываться с Центром Управления Полётами.
Всё на Маке работает исключительно с запчастями с планеты Apple.
Linux О «линуксах» вообще.
Основная особенность – сборно-разборность.
То есть зачастую ставится не одним куском, а по частям, причём что ставить, а что нет
— зависит от пользователя и только от него.
Впрочем, в различных дистрибутивах ситуация разная.
В большинстве дистрибутивов программы (и системные и пользовательские) представлены в виде пакетов, а не установочных файлов.
Пакет обычно качается с Интернета, на компьютере он распаковывается, всё, что в нём, распихивается по местам и начинает работать.
99% всех «линуксов» абсолютно бесплатны, находятся в свободном доступе и являются официально-лицензионными.
Вирусов под Linux почти нет, разве что в лабораториях разработчики создают что-то похожее, и то скорее как доказательство факта существования.
Всем дистрибутивам время от времени требуется подключение к Интернету, чтобы установить обновления.
Установка программ почти всегда идёт опять же через Интернет.
Debian Linux Суровое тевтонское поделие, которое славится своей настраиваемостью и стабильностью.
Поддерживается конторой с весьма и весьма длинными, прямыми и умелыми руками.
Водителю, решившемуся порулить Debian'ом, предлагаются несколько чемоданов с разными его версиями: 1.
Oldstable, сиречь старые, проверенные чуть ли не десятилетиями запчасти.
Старое – оно и есть старое, что тут ещё сказать? Работает сверх-стабильно.
Шанс поломки машины с такими запчастями – где-то около нуля.
2.
Stable, стабильная ветка.
Просто проверенные, обкатанные запчасти, не слишком старые, но и не новые.
Шанс поломки – тоже около нуля.
3.
Testing – запчасти, которым ещё может быть нужна некоторая доработка напильником.
Но вполне работающие, причём неплохо.
Компромисс между стабильностью и новизной.
4.
Unstable – нестабильная ветка.
Где-то могут быть некоторые шероховатости и недоработки, но всё равно всё отлично работает.
Упор сделан на новизну.
5.
Experimental – запчасти в стадии разработки.
Для тех, кому хочется приключений или желающих пробовать всё сверх-новое.
Нужен обычно разработчикам и тестерам.
Каждый чемодан может быть собран разными способами – можно просто щёлкнуть пальцами и идти пить кофе, ответив лишь на пару вопросов, чтобы заполнить техпаспорт (имя, место жительства, страну, язык), а можно прикручивать всё вручную по своему желанию.
Особенности: как и для любого «линукса», под Debian нет вирусов.
Настраиваемость и сборка всего и вся.
Можно запросто и в любой момент открутить колёса и поставить гусеницы, поменять местами багажник с капотом, вместо руля прикрутить штурвал, поставить видеокамеры вместо зеркал, и покрасить это всё в цвет японского презерватива-покемона.
Достоинства: огромный выбор запчастей.
Дружное сообщество водителей, которое не бросит в беде.
Стабильность и сверхнадёжность.
Нет вирусов.
Всё бесплатно и лицензионно.
Можно без проблем уехать в любое говно и делать всё что угодно, при этом ничего водителю и машине не сделается.
Недостатки: чрезмерная педантичность.
Частенько на некоторые запчасти приходится соглашаться по 500 раз на неделю, из-за бюрократической хрени (цена бесплатности).
Иногда запчасти бывают слишком старыми, хоть и стабильными.
Зачастую скучен, как его описание.
Итог: серьёзная штука для серьёзных дядек.
Gentoo Linux Это не машина, это храм для сатанинской медитации.
Если в других «линуксах» запчасти поставляются в готовом виде, то в Генту приходится самому шаманить и уходить в астрал.
Базовая сборка и приведение в готовность делаются примерно так: 1.
Найти на Всемирной Свалке три вещи: Portage, Stage 3 и шаманский жезл (главный и самый важный инструмент).
Чтобы прийти к успеху, брать нужно самое новое на сегодняшний момент.
2.
Начертить волшебную фигуру в виде звезды (количество углов и стиль на 100% зависит от желаний будущего водителя).
3.
Извлечь из упаковки Stage 3 и аккуратно рассыпать в одном углу.
4.
Извлечь из упаковки Portage и аккуратно рассыпать в другом углу.
5.
С помощью чернокнижия и шаманского жезла нанести по краям фигуры хаотические руны, чтобы придать будущим деталям и узлам нужные свойства.
6.
Выкривая слово «emerge», вызвать из Врат Хаоса нужные детали, принеся в жертву несколько часов времени и пару километров нервов.
7.
Уйти в астрал.
8.
Для установки дополнительных устройств и функционала повторять пункты 5 и 6.
Особенности: настраиваемость всего и вся.
То есть ВООБЩЕ ВСЕГО! С помощью шаманского жезла, Portage и слова «emerge» можно склепать всё, что душе угодно, от трёхколёсного велосипеда с фотонным двигателем до межгалактического лайнера на педальном ходу.
В точности повторяет изгибы рук водителя, что сказывается на скорости.
Чем грамотнее и опытнее водитель, тем быстрее и надёжнее Gentoo.
Из-за постоянных и длительных контактов с Вратами Хаоса и их слугами может измениться мировоззрение, поведение и даже внешность водителя, из-за чего любителей Gentoo называют "красноглазиками".
Достоинства: максимальная настраиваемость и, пожалуй, самая высокая производительность.
Огромное количество чернокнижных текстов, в которых написано, что делать и как, и что получится в результате.
Можно сделать с машиной что угодно, никто никуда не ограничивает доступ.
Преимущества «Линукса» в комплекте, а иммунитет к вирусам просто зашкаливающий.
Всё оптимизируется под водителя.
Впереди планеты всей – из Врат Хаоса выходят самые свежие и новые версии устройств и деталей.
Недостатки: требуется просто эпический уровень знания матчасти.
Если написать неправильно хотя бы одну руну, всё летит к чертям собачьим.
С другой стороны, легко всё вернуть обратно, главное – знать, как.
Ритуал вызова демонов и прочего может длиться от пяти часов до недели(!).
Всё настраивается исключительно руками, шаманским жезлом и рунами.
Есть риск заболеть перфекционизмом, то есть собирать-пересобирать получившуюся машину сутками и забыть, для чего она вообще нужна.
Итог: храм Бога Машины для посвящённых.
Можно сделать вообще всё, главное – знать, как.
Arch Linux Это конструктор.
Для тех, кто не наигрался в «Лего».
Чтобы собрать работающий механизм, нужна документация (которая имеется в центральной конторе в свободном доступе и гигантском объёме) и доступ к Всемирной Свалке, где Арч забил себе нишу.
По степени модифицируемости и конструируемости может переплюнуть Дебиан, но до Генту ему не близко.
Тоже нужно кое-где расписывать свитки рунами, но намного меньше, чем в Генту.
Запчасти доходят до водителя через Всемирную Свалку с помощью специального агента под кодовым именем «Pacman», который отлично обучен и дисциплинирован, к тому же весьма компетентен.
Особенности: с помощью Агента Пакмана можно запилить что душе угодно, хоть бешеный насос на ножках.
Хотя чаще всего умные и спокойные водители аккуратно собирают обычный семейный вертолёт со всем необходимым, к которому есть тонны полезных инструкций на все случаи жизни.
Легко чинится.
Ломается в двух случаях – если разработчик поспешил с выпуском очередной детали (что, впрочем, бывает крайне редко), или если водитель накосячил с рунами или намудрил со сборкой деталей (это случается куда чаще).
Интересно заводится - при запуске считает необходимым уведомлять водителя о том, что сейчас запускается.
Из-за постоянных проверок (в порядке ли все узлы), заводится не моментально.
Вертолёт - он и есть вертолёт.
Достоинства: лёгкий и свободный доступ к любому узлу механизма.
Относительная быстрота сборки и установки всех деталей.
Новизна и высокая производительность главных механизмов.
Широкие возможности модификации, но при этом без шаманского жезла – достаточно приказать Пакману принести нужные вещи, а самому приступить к написанию и исправлению рун.
Недостатки: некоторая склонность разваливаться при капитальной модернизации.
Не по всем дорогам ездит.
Итог: конструктор для любителей клепать модельки и чинить всё на скорую руку.
Хорошо для тех, кто точно знает, что ему нужно и в каком объёме.
Ubuntu Linux Дочка Дебиана.
Как и все дети, красиво выглядит, просто мыслит.
Представляет собой уже собранный, готовый к использованию спортивный автомобиль.
Внутренности собраны из запчастей от Дебиана и наглухо склеены супер-клеем.
Внешность - прозрачные красивости, комбинация лилового, чёрного, белого и оранжевого.
Самое странное, что выглядит этот взрыв на лакокрасочном заводе весьма стильно.
Особенности: самая распространённая модель Линукса.
Всё работает сразу после приобретения.
Запчасти ищет, устанавливает и обновляет сама, требуется лишь согласие водителя.
Ездит весьма шустро, хотя лишние красивости могут чуть замедлять механизм.
Внешний вид подозрительно похож на Мак.
Похоже, Дебиан и Мак прошлись по пути Адама и Евы... Достоинства: предельная простота использования.
В боевую готовность приводится щелчком пальцев и заполнением техпаспорта.
После этого можно просто садиться и ехать, а остальное, что понадобится, приобрести по пути.
Запчасти и дополнительный функционал нужно заказывать через Центр, что делается двумя кликами, после чего опять же всё работает, при этом даже необязательно глушить мотор.
Выкидываются запчасти точно так же, как и ставятся.
При этом с водителя не требуется ни копейки.
Ломается только кувалдой, и то с большим трудом.
Преимущества Линукса в комплекте – бесплатность, лицензионность, иммунитет к вирусам.
Недостатки: абсолютная негибкость.
Минимум возможностей настройки.
Под капот залезть трудно.
Из-за внешнего вида немного страдает скорость.
Через какое-то время становится просто скучно – всё работает, ничего не меняется, всё однообразно.
Итог: система для домохозяек и людей с простым подходом – «чтобы ездило и не ломалось».
786 Прочтений •  [Если бы операционные системы были техникой...] [10.05.2012] [Комментариев: 0]
Добавил: Ukraine Vova
Ссылки
HTML: 
[BB Url]: 
Похожие фанфики
Название Добавил Добавлено
• Если бы операционные системы были т... Ukraine Vova 10.05.2012
Ни одного комментария? Будешь первым :).
Пожалуйста, авторизуйтесь для добавления комментария.

Проект входит в сеть сайтов «8Gamers Network»

Все права сохранены. 8Gamers.NET © 2011 - 2025

Статьи
Рецензия на Pressure
Рецензия на Pressure
Чтобы обратить на себя внимание, начинающие маленькие разработчики, как правило, уходят в жанры, ...
Рецензия на Lost Chronicles of Zerzura
Рецензия на Lost Chron...
Игры, сделанные без любви и старания, похожи на воздушный шар – оболочка есть, а внутри пусто. Lo...
Рецензия на The Bridge
Рецензия на The Bridge
«Верх» и «низ» в The Bridge — понятия относительные. Прогуливаясь под аркой, можно запросто перей...
Рецензия на SimCity
Рецензия на SimCity
Когда месяц назад состоялся релиз SimCity, по Сети прокатилось цунами народного гнева – глупые ош...
Рецензия на Strategy & Tactics: World War 2
Рецензия на Strategy &...
Название Strategy & Tactics: World War II вряд ли кому-то знакомо. Зато одного взгляда на ее скри...
Рецензия на игру Scribblenauts Unlimited
Рецензия на игру Scrib...
По сложившейся традиции в информационной карточке игры мы приводим в пример несколько похожих игр...
Рецензия на игру Walking Dead: Survival Instinct, The
Рецензия на игру Walki...
Зомби и продукция-по-лицензии — которые и сами по себе не лучшие представители игровой биосферы —...
Обратная связь | RSS | Донейт | Статистика | Команда | Техническая поддержка