Красный Ferrari California, цена- $231,315. Агрессивный Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder белого цвета, цена - $241,200. Вряд ли, Вы сможете купить себе одну из них и пронестись на скорости в 150 к/ч, по городским улицам, без риска для всего того, что находиться, по ту сторону кабины или распугать ворон, сидящих на гоночном треке, с помощью Lamborghini Gallardo. Вот для этого и существует в компьютерных играх жанр Racing, благородя которому, каждый сможет почувствовать себя владельцем дорогого супер-кара и прокатиться на нем с ветерком.
Долгое время, одной из самых популярных игр, предоставляющей любому человеку эту возможность, была серия Need for Speed, первая игра, которой вышла в 95-году, и стала настоящим откровением. Игроку предлагалось погонять на элитных автомобилях по загородным дорогам. Потрясающая графика, увлекательный игровой процесс, все тогдашние конкуренты стояли в сторонке, с красными от слез глазами, лишь сериал Test Drive мог дать достойный ответ Need for Speed.
Шли годы, менялись времена года, а сериал от ЕА не терял своей популярности, повидав и взлеты и падения, сменив стиль в 2003 году для свежести, сделавший его еще интереснее, он всегда оставался любимым для множества игроков. Все было хорошо, до выхода NFS Undercover. Игра получилась из рук вон - плохо. В нее не играют, ей пытают: оставите жертву на час за монитором с запущенной игрой, и он обязательно все вам расскажет, если не умрет раньше, вашего прихода. Музыка совершенно не подходит для езды, физика просто была ужасной, а сюжетные ролики, продолжительностью не более одной минуты, где актеры все время, куда-то спешили, очень сильно раздражали.
После, такого провала, серия Need for speed решила сменить стиль: променять улицу на трек, а кучку стрит - рейсеров на болельщиков с флажками на трибуне. Новая часть сериала называется - Shift, создана остатками студии Black Box и Slighly Mad Studios, где большая часть людей – выходцы из шведской компании SimBit, подарившая всему миру такие автосимуляторы, как GTR и GT Legends.
В шкуре гонщика
Разработчики обещали нам, что создадут игру, которая передаст ощущение того, что испытывает пилот, за рулем настоящего гоночного болида, и у них это получилось. Вид из кабины на пару с замыливанием панели приборов на высокой скорости и тряской камеры, когда вы едете по неровной поверхности, создают иллюзия, обещанную Slighly Mad Studios. Правда, в отдельных моментах, тряска так сильна, что, практически, ничего нельзя разглядеть, и начинаешь невольно думать: что ремни у пилота наверно растянулись, и он благополучно бьется головой об крышу болида.
Расстраивает другое - аварии. Сколько, не пытайтесь превратить дорогой автомобиль в хлам, у Вас это не получиться. Даже, на самом реалистичном режиме игры, влетев в ограждение на высокой скорости, кроме нескольких секунд размытого изображения, помятого кузова и всхлипываний бедного пилота, ничего Вы не получите. Повреждения автомобиля, лишь косметические и на характеристики и его поведения не влияю, из-за этого львиная доля реалистичности пропадает. В игре названной разработчиками самым реалистичным симулятором машины, должны уметь выходить из строя! Поэтому назвать Shift симулятором, как-то язык не поворачивается, но и аркадой тоже, получается он что-то среднее между двумя, этими жанрами.
Пытайтесь ездить аккуратно, и не во что, и не в кого не врезаться, тогда иллюзия, что вы настоящий гонщик и сейчас едете на настоящем гоночном болиде, Вас не покинет.
Всего в игре четыре уровня сложности, первая называется новичок, хотя ее бы следовало назвать: ‘дай игре самой в себя поиграть’, сейчас я Вам объясню. На таком режиме мало того, что включены все помощники (ABS, TC, стабилизация), компьютер за Вас начинает поворачивать руль на поворотах, так же как тормозить, если Вы не сделали этого раньше. Складывается такое ощущение, что дай ему волю, он сам будет играть в игру, а Вас отправит, заниматься своими делали.
Самый реалистичный режим - профи и предназначен для тех, кто профи по части езды на виртуальных треках. Все помощники бездействуют, Вы один на один с автомобилем, играть на клавиатуре не реально, для такого уровня нужен руль, без него вы мало, что сможете сделать. Гоночный болид ведет себя очень правдоподобно, не сразу отзываясь на педаль газа, как в реальной жизни, уходит в занос при резком повороте руля, и у него сносит задние колеса, при резком торможении.
Ночь в гараже
В игре присутствует система определения стиля вождения. Он может быть либо точным, либо агрессивным. Первое дается за красивую, грамотную езду, по правильной траектории, обгон без касания противника и выход из поворота, без сноса задних колес. Но, если Вы будите, всех расталкивать или влетать на полной скорости в машину соперника, после чего, тот отправиться, проверять ближайшее ограждение на прочность (не исключено что вас постигнет та же участь ) ваш стиль назовут агрессивным. Определяется он, после каждой гонки, кроме него, начисляются очки, которые нужны, для того чтобы получить новый водительский уровень. Чем он выше, тем больше вам доступно: новых гонок, автомобилей, и деталей для их усовершенствования.
Все апгрейды, направленные на изменения характеристик авто, поделены на три категории, нажал на первую и Вам показывается список все деталей данного уровня – очень удобно. В разделе тюнинг, можно самому подкрутить настройки гоночного болида, изменить давление в шинах, прижимную силу, поворот колес, переднее схождения. Тем, кому, слова кажутся знакомыми, надолго пропадет за настройками авто. А для тех, кто не знает, что такое, длинная или короткая передача, какая между ними разница, в данном разделе найдет пункт советы, воспользовавшись которыми, узнает что к чему.
Что касается внешнего вида автомобиля. Забудьте, долгие посиделки, за подбором того или иного переднего бампера. Как и в NFS: Most Wanted в Shift аэродинамические обвесы продаются только комплектами и в игре их не так уж и много. Зато возможности раскрасить дорогое произведение из металла и резины никто не отменял. Система раскраски, полностью, перекачивала из предыдущей части, в слегка измененном виде, из минусов отмечу, что отныне правую и левую часть кузова придется раскрашивать отдельно, что немного не удобно.
Во чтобы поиграть?
Сюжета в игре - нет. В центре внимания безыменный гонщик, мечтающий выиграть Чемпионат Мира. Для того, чтобы, на него попасть, нужно добиться успехов в других дисциплинах, а их в Shift до безобразия много: битва машин, атака времени, дрифт, смешанные гонки это далеко не все, что доступно в игре. В гонках теперь есть правила. Если в ProStreet можно было срезать приличное расстояние, ехать по газону, в Shift такой прием не пройдет. Сначала вы получите три предупреждения, и только потом, Вас дисквалифицируют. Но, по правде говоря, пока все предупреждения иссякнут, гонка может и закончиться. Кроме этого, если Вы будете ехать в обратную сторону движения, и через 5 секунд не развернетесь, Вас тоже дисквалифицируют.
Самым сложным оказался дрифт. В этом режиме, авто ведет себя очень странно: все время хочет развернуться в обратную сторону, или “поцеловать” ограждение. Для того, чтобы, выполнить занос хотя бы длительностью в 4 секунды уйдет много сил, времени и нервов. Может так все и должно быть - к разработке игры привлекали настоящих гонщиков, а им виднее, как должна вести себя железная красавица в заносе.
Самый увлекательный вид заездов - битва машин. В ней два водителя, с помощью узкого, сложного трека и пары машин, разных марок, выясняют между собой отношения. Задача каждого, оторваться от соперника на 5 секунд или придти к финишу первым, дается на это три попытки. Но, чтобы, выиграть это соревнование, как и все остальные, нужно очень хорошо потрудиться, так как противники в отличие от предыдущих игр серии оказались очень не глупыми существами. Растолкать всех, на старте и уехать далеко вперед не получиться, они просто заблокируют вам дорогу. Соперники умеют вести контактную борьбу, могут в нужный момент подцепить Вас бампером, после чего Вы отправитесь в залежи старых покрышек. Но и ошибки соперники тоже совершают: могут вылететь с трассы, на самом сложном повороте или устроить массовую аварию, на скоростном участке.
Прокатиться под хорошую музыку или создать свой неповторимый автомобиль - не получиться. Ездить придется под шум мотора, а заниматься раскраской болида под визг шин, которые раздражают после долгого воздействия на уши. Музыка играет лишь в повторах гонок, и в режиме дрифт.
NFS: Shift, так он хорош?
Графика в игре на высоте. Все сделано очень аккуратно. Игра не злоупотребляет размытием, а использует его, как и Test Drive Unlimited только там где нужно, благодаря этому ощущение скорости создается потрясающее. Но, к сожалению, проект не очень хорошо оптимизирован, так что может подтормаживать на заявленных, рекомендуемых требованиях.
Так смог ли Shift вернуть серии NFS доброе имя? Да, смог, не смотря на все недостатки, Need for Speed Shift это хорошая и увлекательная игра, со времен Most Wanted.
Наша оценка:
9.00 из 10
939 Прочтений • [Обзор на игру Need for Speed: Shift] [17.10.2012] [Комментариев: 0]
Vova
