Когда Disney Interactive Studios и Black Rock Studio анонсировали Pure, радостные улыбки засияли, наверное, только на лицах поклонников проектов вроде старого доброго MX vs. ATV Unleashed от игроделов из Rainbow Studios и Beenox Studios. Еще бы: автомобильных аркад на рынке хоть отбавляй, а всякие велосипеды и квадроциклы постоянно оказываются обделенными вниманием. Остальные же, к числу которых, признаться, относился и автор этих строк, поспешили записаться в скептики: ха, очередная детская аркадка от Disney! О вреде скепсиса
Скептицизм взвивается до небес после первых минут стадии обучения. Не полностью, хоть убей, понятная игровая механика, да еще уже в который раз этот чертов консольный пережиток - неудобное до дрожи в руках управление! Эксперименты с настройками лишь злят еще больше: дискомфорт из-за опытов с переназначением функционала клавиш только усиливается. Решено: возвращаемся к дефолтному варианту и пытаемся привыкнуть... ...Через каких-то полчаса укрепившийся в пользовательском сознании скепсис - мир его праху - был жестоко вдавлен в грязь несущимся на бешеной скорости квадроциклом. Pure способна безумно увлечь так же быстро и легко, как и вызвать презрение. Если у вас хватит усидчивости и терпения для того, чтобы вникнуть в особенности геймплея этого, безусловно, чудесного проекта, а также приспособиться к нелепому, на первый взгляд, управлению, если вы не питаете неприязни к гоночным аркадам - скорее всего, детище Black Rock Studio доставит вам не один час искреннего удовольствия. В любом случае, коли вы удосужились провести инсталляцию Pure, не выбрасывайте диск с обозначенным тайтлом, поиграв менее двадцати-тридцати минут: возможно, вы многое для себя упустите. И, поверьте на слово, получать наслаждение от этого продукта получится даже без геймпада: очень быстро выяснится, что разработчики поступили с графой "Control options" весьма мудро. Чистый драйв
Итак, в Pure мы оседлаем так называемые ATV, или квадроциклы. Если кто не знает, это эдакое подобие мотоциклов на четырех колесах с толстыми шинами. В отличие от уже упомянутой MX vs. ATV Unleashed, в Pure других видов транспорта не будет. Честно говоря, больше и не надо. Сразу же после непродолжительного обучения вам предложат выбрать себе персонажа (потенциальные Альтер эго различаются разве что специальными трюками) и собрать свой первый квадроцикл. Несколько разных вариантов для каждой из двадцати трех деталей, составляющих ATV, а также возможность раскрасить почти любую из них в понравившийся цвет и побаловаться с немногочисленными винилами позволят вам сделать своего "железного коня" почти уникальным. В процессе прохождения игры в режиме карьеры станут доступными новые запчасти плюс очень полезные апгрейды. Изменять конфигурацию своих квадроциклов, к слову, можно когда угодно - разве что не в ходе гонки. Поначалу разрешается иметь только один ATV, ну а дополнительными слотами для хранения свежеиспеченных средств передвижения вас наградят за успешно завершенные заезды. К сборке "железных коней" нужно подходить со всей ответственностью. В Pure квадроциклы обладают следующими параметрами: acceleration, handling, boost, max speed и tricks (ускорение, управляемость, эффективность использования местного аналога "нитро", максимальная скорость ATV и скорость выделывания трюков соответственно). Уж поверьте, эти показатели еще как влияют на поведение "четырехколесного друга" на трассе - следовательно, на вашу финишную позицию тоже. Большая часть игровой механики Pure завязана на двух вещах - трюках и так называемом juice, который представляет собой нечто вроде закиси азота. Первоначально ваш протагонист согласен выкидывать лишь самые простые фортеля. Каждый грамотно выполненный трюк приносит вам очередную порцию juice. Можно сразу потратить "нитро" на ускорение, а можно накопить его до отметок, позволяющих вашему персонажу демонстрировать более эффектные выкрутасы, за которые дается еще больше закиси азота. Упадете в пропасть, свернете с трассы или перевернетесь - вас почти мгновенно возвратят на трек, отобрав за "воскрешение" немного juice. Словом, у игрока есть целый набор стимулов для того, чтобы быть аккуратным и в то же время не забывать о трюках. Для каждого вида соревнования, коих в проекте три штуки, - своя тактика. В заездах типа Race - стандартных кольцевых гонках - увлекаться экономией <нитро> не стоит, однако и игнорировать любую возможность его заполучить - тоже: ускорение, примененное в нужный момент, поможет вам попасть на пьедестал почета. В Sprint (еще одни "догонялки по кругу", только на более коротких дистанциях) злоупотреблять всяческими кульбитами смерти подобно: один неудачный выпендреж - и ваши оппоненты далеко впереди. Ну, а в третьей дисциплине под названием Freestyle на juice и трюках держится абсолютно все. В заездах данной разновидности количество горючего строго ограничено - и с каждой секундой оно уменьшается. Ваша задача - до полного опустошения бензобака набрать больше, чем соперники, очков, которые, как и "нитро" с поощрительными порциями драгоценного топлива, начисляются за воздушную акробатику с участием ATV. В помощь - разбросанные по трассе бонусы. Опробовав все дисциплины, вы понимаете, насколько влияют характеристики вашего квадроцикла на конечный результат. Если для Race наиболее важными являются, пожалуй, показатели acceleration, boost и max speed, то для Sprint - acceleration и handling, а для Freestyle - handling и tricks. Таким образом, лучше всего иметь для каждого вида соревнований специально собранного "железного коня" с акцентом на соответствующие параметры. Впрочем, если вам ковыряться в запчастях лень, встроенный в проект "кремниевый механик" смастерит нужный ATV самостоятельно. В Pure - три сингловых режима плюс мультиплеер. Одиночная часть игры состоит из World Tour, Single Event и Trial. World Tour - это классическая "карьера", состоящая из десяти - не считая обучения - этапов, по 4-7 заездов в каждом. Принцип ее прохождения знаком всем любителям гоночных аркад: набрали нужное количество баллов - милости просим на следующую стадию. В общем, все как обычно. Single Event - те же трассы, только уже в "свободном" ассортименте и "на интерес", плюс есть возможность изменять уровень сложности. Ну, а в режиме Trial соперники и вовсе отсутствуют: вы соревнуетесь сами с собой, оттачивая мастерство вождения ATV, более детально изучая треки и ставя личные рекорды. В гонках World Tour и Single Event вас ожидают целых полтора десятка оппонентов. С одной стороны, столь впечатляющая ватага квадроциклистов добавляет азарта и веселья, но с другой - такое столпотворение не дает развернуться на крохотных кругах в дисциплине Sprint. Искусственный интеллект в Pure вышел довольно неплохим - как раз таким, чтобы вам и жизнь сказкой не казалась, и хардкорностью тайтл не замучил. Мультиплеер проекта - практически то же самое, что и одиночная игра, только с живыми претендентами на виртуальные медали, желающими ухватить свой кусок вводящих в экстаз драйва и динамики проекта. А эти самые драйв и динамика достигаются, в первую очередь, за счет великолепно "сконструированных" трасс и невероятной скорости происходящего. Плюс ко всему, каждый трек "нелинейный", т.е. существует несколько дорог к финишу. Левел-дизайнерам Black Rock Studio - честь и хвала, а также наша особая благодарность. Акварелью по экрану
Аркада есть аркада - и Pure сразу же бросается в глаза своим обаятельным мультяшным стилем. Графическая составляющая - более чем симпатичная. Яркая и в то же время бледноватая цветовая гамма а-ля Sega Rally и современная технологичная картинка делают мир проекта очень привлекательным. Да и однообразием не пахнет: в рамках ATV-сумасшествия Pure мы вихрем пронесемся по отлично нарисованным локациям Таиланда, Новой Зеландии, Италии и других регионов Земли-матушки. Блюра много - но он более чем уместен. Недурственные текстуры, хорошо реализованные дым и пыль, впечатляющие модели квадроциклов и их водителей, следы от колес - все, как говорится, на месте. Не Crysis или Race Driver GRID, конечно, но на максимальных настройках графики творение Black Rock Studio выглядит все-таки классно. Единственный существенный визуальный минус Pure - местами неправильные тени. За анимацию в тайтле отвечает "специализированный" движок morpheme, который, так сказать, свое дело знает. Результат - нарочито резковатые, но вполне реалистичные движения пилотов ATV и их "подопечных". Лепота! Физическая модель в Pure, конечно же, аркадная, поэтому ругать разработчиков за невсамделишное поведение квадроциклов на трассе не стоит. В конце концов, в рецензируемой сегодня игре отсутствует "физический" абсурд культовой автомобильной "коллеги" от Electronic Arts - Need for Speed: Underground. На треках, кстати, порой присутствуют интерактивные объекты вроде огромных шин или спрессованных брикетов соломы. Ведут себя мини-препятствия тоже, мягко говоря, не шибко реалистично, но Pure призвана развлекать, а не наглядно демонстрировать законы Ньютона - и со своей задачей она справляется. Очень сильно ощущается роль дорожного "покрытия": съехав с обычной гравийной дороги на заснеженный участок или в здоровенную лужу, вы сразу же почувствуете разницу. Представьте: идиллию красочных окрестностей какой-нибудь новозеландской горы нарушает игривый рокот двигателей шестнадцати ATV. Впереди - высоченный обрыв, а почти сразу за ним - трамплин через миниатюрный водоем, в который "нырять" совсем неохота. Изготовка, прыжок - и игровое время будто замедляется, очередная мелодия на время затухает, а квадроцикл летит на высоте, наверное, в пару десятков метров над поверхностью. А водитель выделывает новый и новый трюк - и только затем приземляется в пыль. Мотор снова рычит, juice разгоняет "железного коня" до свиста ветра в ушах - и через пару секунд "наземного" драйва ATV парит снова, уже над водой. Дьявольски динамично. Чертовски быстро. Шарма Pure не занимать. Нарастанию драйва способствует и музыкальное оформление проекта. Сегодня у нас - сплошной мажор: от позитивной "электроники" и "облегченного" drum'n'bass до рок-н-ролла. "Тяжеляк" и меланхоличные мелодии сегодня не завезли. Звук, правда, не так хорош, как саундтрек, но и он не разочаровывает. Укол адреналина
Ну как, ваш скептицизм по отношению к Pure еще жив? Да? Что ж, тогда не вам доведется испытать потрясающие ощущения цифрового сумасшествия на квадроциклах. Не вы будете визжать от эйфории после очередного чокнутого прыжка на ATV над пропастью с тремя удачными трюками кряду в ходе свободного падения. Не ваши глаза будут довольно блестеть при виде рассекающей по мультяшной грязи собственноручно созданной махины. Ну, а те, кто уже пробежался по магазинам и знакомым в поисках Pure и вот-вот усядутся за виртуальный руль четырехколесного чуда инженерной мысли, примите наши искренние поздравления: пожалуй, мы имеем дело с лучшей на сегодняшний день аркадой в своем роде.
Vova
