Доказав всем год назад своим автосимулятором GTR - FIA GT Racing Game, что они достойны называться профессионалами своего дела, SimBin шаг за шагом продолжает завоевывать рынок реалистичных гонок. Свой второй проект они решили посвятить легендам недавнего прошлого, блиставшим на автодромах в 60-е и 70-е годы прошлого века. Причем авторы заявляли, что мы получим возможность покататься на более чем 90 раритетных моделях автомобилей, и каждый из них будет обладать собственной индивидуальностью и неповторимым стилем вождения, требующим времени на освоение. Что ж, машин в игре действительно более 90 штук, хотя реально их оказалось куда меньше (лишь два с половиной десятка), а искомая и поражающее воображение цифра достигается лишь разной раскраской кузова. Впрочем, мы легко можем закрыть глаза на подобную рекламную браваду, ибо внешний вид "железных коней" и их поведение на трассе переданы просто великолепно.
Renault Alpine A110 здесь соседствует рядом с DeTomasco Pantera, AC Cobra, Lotus Elan 26R, Mercedes 300SL, Shelby GT350, TVR Griffith400 - что ни имя, то целый пласт авто-истории. Тем более досадно, что поначалу нам открыто всего два автомобиля - набивший оскомину своей душевной простотой Mini и Lotus Cortina. Остальные открываются постепенно, от моделей 60-х к середине 70-х, после победы в соревнованиях, либо их можно купить за наличные в местном магазинчике. Раз заговорили о соревнованиях, остановимся на игровых режимах. Они включают практику, быструю гонку и карьеру, состоящую из нескольких чемпионатов (разработчики озаботились приобретением официальных лицензий на турниры FIA 1965 и 1976 годов), плюс ожидаемый мультиплейер. Наматывать круги придется изрядно, и чем дальше, тем больше. Если поначалу гонки могут ограничиваться пятью или восемью кругами, то в кубке Е извольте крутить баранку все 60, чтобы открыть последнюю порцию машин. Количество трасс вплотную подобралось к отметке 25, хотя реально их 11, просто используются разные конфигурации треков: Anderstorp, Dijon-Prenois, Donington, Hockenheim, Imola, Magny-Cours, Mondello Park, Monza, Nurburgring, Spa-Francorchamps и Zolder.
За основу GT Legends был взят доработанный движок от GTR, поэтому фанатам предыдущего релиза SimBin ко многим вещам привыкать не придется (например, к возможности доверить управление автопилоту). На выбор предлагается уже не три, а пять уровней сложности, от новичка до профессионала. И если первому достанется минимальный ущерб от столкновений, медлительные соперники и по умолчанию активированный весь арсенал помощи (все восемь опций, которые можно переключать и вручную в любое время в процессе гонки F1-F8, подстраивая под свои запросы), то у последних как раз все наоборот: агрессивные и сообразительные гонщики, какая-никакая, но модель повреждений и отказ от дополнительной помощи, начиная от автоматического сцепления и коробки передач, помощи при торможении, ABS и заканчивая гидроусилителем. Вдобавок можно подвергнуть машину и тонкой настройке, изменяя не только количество топлива и передаточные числа коробки скоростей, но и, к примеру, давление в тормозах и шинах. Разумеется, играть в GT Legends рекомендуется при наличии руля и педалей, поскольку клавиатура для этого подходит плохо, хотя некоторые пытаются обойтись кнопочками и даже достигают определенных успехов.
Искусственный интеллект оппонентов со времен GTR немного подрос, хотя иногда они способны удивить. Если оставить свою машину на трассе, на оптимальной траектории в повороте, то в одном месте вас могут начать объезжать, а в другом почему-то будут слепо таранить, даже не думая уклониться от столкновения. В то же время при резком торможении вы почти никогда не получите удар сзади. Ведомые процессором гонщики довольно неплохо обгоняют, толкаются, если мало места для маневра, и порой допускают вполне человеческие ошибки, например, вылетают с разворотом с асфальта на гравийную полосу безопасности, чуть не целуя при этом выстроившуюся шеренгу покрышек. При собственном вылете наблюдается довольно странная картина - автомобиль сам по себе резво разворачивается на одном месте (как танк), чтобы встать по курсу направления гонки. Может, это и помогает быстренько выкрутиться из неприятной ситуации, но все равно как-то очень неспортивно. Перевороты же через крышу здесь вообще вещь крайне редкая, хотя и возможная.
В плане совершенствования графики в SimBin достигли определенных успехов, поэтому смотреть здесь теперь можно далеко не только на машины, воссозданные с поражающим вниманием к деталям. Что любители ретро-экзотики обязательно оценят по достоинству. Кстати, если захотите насладиться всем богатством эффектов, то убедитесь сначала в том, что ваша видеокарта обладает 256 мегабайтами памяти на борту и никак не меньше. Похорошели трассы, стало больше зевак, видно как водитель в машине переключает рукой скорости и наклоняется в сторону поворота, маршалы размахивают флагами, а солнце движется по небосводу, увлекая за собой и тени. День сменяет ночь, и ездить в кромешной темноте с включенными фарами становится гораздо сложнее. Про модель повреждений много говорить не будем, ибо скромно отвалившиеся детали обвесов, бампера (которые потом зачем-то еще долго крутятся на земле) и незначительные вмятины на кузове того не заслуживают. Наблюдать за происходящим на треке можно с кучи разнообразных камер, причем при желании разрешается даже переключиться на любую другую машину, как во время гонки, так и при просмотре видеоповтора. Звук больше всего поражает аутентичным тарахтением моторов (музыки во время заезда нет, она отказывается покидать гостеприимные апартаменты меню), которое, если верить создателям, записывали с реальных гоночных машин. Дополняют все это шум трибун, болтовня механиков в гараже, свист тормозов или шипение безжалостно уничтожаемой на терке асфальта резины.
Похоже, серьезным игроком на рынке автосимуляторов стало больше. Одна успешная игра - это еще не показатель, новичку ведь может и повести, но вторая подряд - уже тенденция. SimBin вновь доказал, что любит и умеет делать серьезные и реалистичные гонки, соперничать с которыми становится все сложнее. Поклонникам автомобильной старины, любителям настоящих симуляторов, а также просто почитателям жанра - с наилучшими рекомендациями.
Vova
