По Невскому, с ветерком... Поколесив по проспектам столицы, мы переносимся в славный город Санкт-Петербург, чтобы поучаствовать в нелегальных развлечениях "золотой" молодежи под названием Drag Racing, оглашая ночной город ревом беснующихся моторов, разгоняемых при помощи закиси азота. По сути, "Ночной Петербург" является логическим продолжением гоночного симулятора "Уличные гонки: Ночная Москва", вышедшего в конце прошлого года. Игровые режимы предлагают покататься либо в свободных заездах, генерируемых случайным образом, либо в "карьере", проходя этап за этапом, зарабатывая призовые и модернизируя узлы и агрегаты любимого авто.
В гонке, как и прежде, участвуют всего две машины, а приз достается тому, кто быстрее пересечет финишную черту, отстоящую от старта на расстоянии тысячи метров по прямой. Скорость порой достигает двухсот километров в час, а на прохождение всей дистанции уходит от 20 до 25 секунд, в зависимости от конфигурации железного коня. Редко какие гонки могут похвастаться подобным всплеском адреналина в столь краткий промежуток времени. В принципе, здесь даже рулить не обязательно, если только не возникнет желание подрезать соперника, припечатав его к стене или столбу, хотя и такой способ вырвать победу иногда бывает очень даже действенным. Основная борьба идет с собственными нервами, ибо необходимо как можно точнее и быстрее переключать передачи, руководствуясь показаниями тахометра. Доли секунд решают все, или почти все. Кто первым разовьет максимальное ускорение, удачнее использует нитро-ускоритель, тот и окажется первым у финальной мерцающей черты.
Естественно, мастерство и быстрота реакции - это еще далеко не все слагаемые успеха. В режиме карьеры вы можете модернизировать свой автомобиль, делая его более конкурентоспособным. Причем приобретать различные детали (двигателя, трансмиссии, ходовой) можно как в магазине, так и на рынке б/у, что, конечно, существенно дешевле, но и износятся "поношенные" запчасти гораздо раньше. Скупой платит дважды - известная истина и здесь лишний раз доказывает свою правоту. Помимо основных деталей, без которых ваш болид не двинется с места, можно приобрести и предметы роскоши. Например, более крутую оптику, современную магнитолу, тонировку стекол и полировку кузова. Все они добавляют очки к вашей репутации, которая является здесь ключевым показателем. Своеобразным эквивалентом успешности.
Повышая репутацию, можно бросать вызов более лихим гонщикам и открывать новые локации на карте. Всего трасс представлено шесть, и на каждой вы можете вызвать на "дуэль" одного из четырех соперников. Начинаются гонки на Стрелке Васильевского острова, потом переносятся на Охтинский мост, продолжаются на Исаакиевской площади, Петровской набережной, Адмиралтейском проезде и заканчиваются на Невском проспекте. Даже шапочно знакомые с петербургской архитектурой сразу узнают мелькающие за окном достопримечательности. Вот вынырнул из темноты Исаакиевский собор, вдалеке показался шпиль Адмиралтейства, а легендарный крейсер "Аврора" знаком нам всем еще со школьной скамьи.
Впрочем, лишнего времени на разглядывание пейзажей за окном не будет. Стоит зазеваться всего на секунду, как разгонная динамика будет безвозвратно потеряна. Ваш оппонент унесется вдаль с такой скоростью, будто вы едете на велосипеде, а не на модифицированном для уличных гонок автомобиле, у которого под капотом находится форсированный движок, чип-тюнинг, нитро-ускоритель и бог знает что еще. Правильно на рекламных плакатах пишут - всем этим лошадиным силам нужна хотя бы одна голова. Зато чем сложнее испытание, тем слаще вкус победы. Вы и сами это поймете, когда доберетесь до Невского и заработаете рейтинг в районе шести сотен.
Что-то подсказывает, что на "Ночном Петербурге" разработчики из Bug Hunter Software, превратившие свои гонки в серию, не остановятся. Вполне возможно, в скором времени мы сможем погонять по ночным улицам Новосибирска, Екатеринбурга или Нижнего Новгорода. А что, дело-то хорошее, да и достойных конкурентов у проекта, активно развивающего тему полуподпольного стрит-рейсинга, на горизонте не наблюдается.
Vova
