Оживить и доехать Очередная попытка создать гонки на драгстерах предпринята компанией Canopy Games. Только ездить вы будете не на классических драгстерах, а на серийных автомобилях, которые были переделаны специально для этих целей.
Игра представлена двумя режимами: карьера и быстрый заезд.
Карьера начинается, естественно, с покупки машины. В начале игры вы покупаете себе какую-нибудь развалюху за 2.5-3 тысячи зелёных, и на оставшиеся пару тысяч начинаете восстановительные работы. Общий ассортимент автомобилей составляет примерно 30 штук, однако в магазине доступно одновременно лишь 6, при этом возможны и повторения моделей. Ассортимент машин представлен от раритетов 30-х до автомобилей 80-х годов. Естественно, все машины американского производства. В магазине тачки можно оценить лишь визуально, а информацию о техническом состоянии вам никто не покажет, пока вы не купите автомобиль. Только в гараже вы сможете увидеть, какой хлам вам продали. Все машины очень старые и жутко потрёпанные. Складывается ощущение, что их восстанавливали после сильнейших аварий. Делалось это явно не в автосервисе, а молотком, в соседнем гараже, и запчасти для двигателя и ходовой брали на свалке.
Остатки денег вы потратите на ремонт. В гараже вам не дадут посмотреть на устройство авто, как, например, в недавней игре Street Legal. Вы просто берёте иконки запчастей и перетаскиваете их с автомобиля на стол, и обратно.
Ассортимент заменяемых запчастей представлен весьма широко, впервые появилась возможность менять масло, свечи и прочие мелочи. Непонятно почему, но двигатель стал состоять из самого блока цилиндров да головки блока цилиндров. Куда пропали клапана, распред. валы, колен. вал, маховик, поршни и т.д. Ну, никак не могут в играх сделать полноценное строение автомобиля. В одной игре хорошо показали устройство двигателя, при этом забыв о простых вещах типа свеч и проводов, а в этой - с точностью до наоборот.
Итак, все запчасти разделены на 3 категории.
Первая категория - запчасти от двигателя: самого мотора, системы охлаждения, зажигания, выхлопа и система подачи топлива.
Вторая категория - ходовая. К ней традиционно относится тормозная система, сама подвеска, а также коробка передач и приводы. Замыкают эту категорию диски с шинами.
Третья категория - украшения. Сюда входят магнитола, фары и прочий декор. Если первые две группы запчастей влияют на характеристики авто, то эта группа немного повышает вам репутацию.
Все запчасти изнашиваются во время езды, вам придётся постоянно что-то менять. Износу поддаются даже фары, притом, что врезаться в кого-либо почти невозможно, да и даже при контакте вы не повреждаетесь.
Состояние вашего автомобиля определяется по состоянию всех агрегатов. Все детали имеют шкалу изношенности, которая показана в часах, что довольно странно на самом деле. Например, катушка зажигания имеет ресурс всего в 80 часов работы, что по реальным меркам просто бред. Катушка зажигания может ходить годами, и это не зависит от того, как вы ездите. Она может выйти из строя либо от старости, либо оттого, что вы её залили водой. Зато двигатель в игре может ходить более 10.000 часов, что в условиях гонки и работы на износ просто невозможно. Таких ляпов в игре полно, но на некоторых запчастях ресурс всё же соответствует реальным показателям.
Машину также можно покрасить. Чем лучше качество краски, тем дороже. Чтобы машина смотрелась хорошо, придётся выложить аж 3000$. В дополнении к покраске есть и наклейки. Стоит отметить очень грамотный подбор цвета. Палитра настолько разнообразна, что подобрать можно практически любую раскраску. При этом можно придать блеск, а также изменить насыщенность цвета.
Все ремонтные работы отнимают время, например, на замену масла уходит 2 часа, а на полную покраску целых 96.
Перед стартом у вас есть дополнительная возможность настроить свой автомобиль. Вы можете подать более богатую смесь в двигатель, накачать шины и настроить жёсткость амортизаторов. Все настройки влияют на срок службы запчастей, однако могут дать вам небольшое преимущество перед соперником. Не стоит выжимать последние соки из старого движка, а то вы рискуете остановиться на треке.
Все соревнования в игре проходят одинаково. Это гонки по прямой в 402 метра.
Правила проведения заездов списаны с регламента по драгрейсингу. Вы не можете стартовать раньше зеленого цвета, и вы не можете заезжать за пределы своего коридора. За это следует дисквалификация и автоматический проигрыш заезда.
Есть два вида соревнований: гонки в городах с гонщиками на деньги и подобие чемпионата. Чтобы просто погонять, достаточно выехать в город и выбрать себе оппонента. При этом вам покажут его контрольный результат и сколько денег или какую запчасть он поставил на кон. Для победы его надо просто порвать на прямой. В городе есть шесть районов для гонок, но вначале доступен лишь один. Как только вы выиграете у самого быстрого гонщика района, вам откроют другой район, с более сильными противниками.
Другой вид гонок - это чемпионат, который проводится по выходным. Чтобы попасть на него, придётся заплатить вступительный взнос и выбрать временную категорию, в которой вы будете выступать. Когда наступает уик-энд, вы едете на трек и гоняете там. Вам надо сначала пройти квалификационный заезд, а затем пройти уже реальные заезды от 4-6. На них вам надо быть первым, чтобы получить приз. Чем более сложная у вас категория, тем больше выигрыш.
Второй режим игры - быстрый заезд. Здесь вы стартуете на случайной машине, как и ваш соперник. Как правило, машины у вас равные по мощности, так что победа зависит от случая.
С графической точки зрения игра смотрится неплохо, особенно если учесть низкие системные требования. Модель внешне смотрится просто великолепно. К сожалению, её нельзя помять. А так при хорошей покраске от машины отражаются дома и прочие детали окружения.
Звуки в игре вызывают недоумение, смешанное с раздражением. В меню или в гараже вас всюду сопровождает рёв мотора, похожий на предсмертный вопль мчащегося под 150 км/ч "Запорожца", у которого нет глушителя, некорректно выставлено зажигание и стучат клапана. А еще вам будет надоедать местный комментатор, который в настоящее время является действующим ведущим таких гонок в США. Комментатор будет славить эти гонки, а также давать советы по навигации в игре. К счастью всё это можно отключить в опциях, иначе после 15 минут игры вы запустите молоток в монитор, лишь все это заткнулось. Сам процесс езды сопровождается ревом мотора. Рев зависит от типа вашего двигателя. Это либо тарахтение, либо однотонный рёв.
А теперь перейдем к начинке игры, ведь именно здесь оказалась масса "подводных камней", не слишком бросающихся в глаза при первом рассмотрении. И начнём мы с обсуждения запчастей.
Из всех деталей для вашего авто больше всего поражает наличие катализатора и глушителя на автомобиле. А при попытке снять этот мусор, с точки зрения любого гонщика, игра заявляет, что на вашей машине не хватает запчастей, и вы не можете ехать. Это какой же спортсмен ставит катализатор и глушитель на свой болид? Покажите мне хоть одну машину, которая поедет с глушителем лучше, чем без него? При попытке выяснить, зачем же нужен катализатор, игра ответила, что в связи со строгим законодательством об охране окружающей среды, вы не можете снять катализатор с машины. При этом вы спокойно можете поставить себе закись азота, и самое интересное, что при активации нитро вы видите пламя, вырывающееся из выхлопной трубы!
На всякий случай, для тех, кто не знаком с катализатором и принципом его работы, поясню. Катализатор представляет собой устройство, внешне похожее на глушитель, однако внутри него керамическая сетка, напоминающая по своему строению очень маленькие соты, настолько малые, что через них не проходит жидкость, только газ. Когда выхлоп проходит через эти соты, то большая часть несгоревшего топлива и прочих вредных примесей оседает на сотах и отправляется обратно в двигатель для вторичного сжигания. А теперь только представьте, что будет при использовании нитро в купе с катализатором. Катализатор и всю выхлопную систему просто разорвёт под напором пламени и очень высокой температуры или для машины настанут еще более неприятные последствия, вплоть до пожара.
Как уже говорилось, гоняетесь вы строго по прямой, длиной в 402 метра - таковы правила гонок. И здесь разработчики ухитрились сделать самый серьёзный ляп в игре.
Мощность самой слабой машины в игре составляет всего лишь 250 лошадиных сил. При этом все двигатели V-образные восьмёрки. Как вы думаете, за сколько времени в игре такая машина пройдёт эту дистанцию. Я отвечу, в лучшем случае за 19-20 сек. Для сравнения наша русская "Нива", где всего 78 лошадиных сил и 4-х цилиндровый рядный движок, проходит эту дистанцию примерно за 16 секунд в реальности. В наше время мощностью в 250 сил обладает, например, Subaru WRX, которая в реальности пройдёт это расстояние меньше чем за 13 секунд.
Другой прокол - это степень влияния повреждённых запчастей на поведение автомобиля во время гонки. Например, при неисправной катушке зажигания в реальности автомобиль либо глохнет, либо просто не набирает оборотов. В игре вы можете развить 6 тыс. оборотов, затем переключить передачу вверх и количество оборотов может упасть при этом аж до нуля. При этом в расчёт не берется даже то, что за счёт наката у вас должно быть минимум 3.5 -4 тыс. оборотов. Тахометр показывает количество оборотов колен. вала, а при движении на скорости, причём на передаче, их количество не может быть равным нулю, даже с выключенным зажиганием.
Очень плохо сделаны последствия поломки во время гонки. Совершенно не важно, что у вас сломалось. При поломке машина со стуком, похожим на заклинивание двигателя, останавливается, а из-под капота начинает валить чёрный дым. Если у вас износились покрышки или же забился воздушный фильтр - эффект один и тот же. Нельзя проколоть одно колесо, или загубить один амортизатор. Сама модель автомобиля не поддаётся физическим воздействиям в принципе. Все запчасти меняются комплексно.
Весьма удивило в игре наличие таких запчастей, как растяжки амортизаторов и система управления движением при заносах (Traction Control). Все эти детали служат для лучшего удержания машины на дороге при поворотах. В игре мало того, что повернуть машину почти нереально, так при малейшем отклонении от курса вас ещё и дисквалифицируют. Лучше бы сделали систему анти-срыва сцепления. Самое интересное, что даже при установке на машину самых крутых запчастей, вы всё равно не застрахованы от увода в сторону во время движения.
Физика поведения автомобиля выполнена просто безграмотно. Совершенно не учитываются аэродинамические характеристики машин. К тому же вы не можете поставить себе никаких деталей, улучшающих вашу аэродинамику. В реальности ни один спортивный автомобиль, а особенно драгстер не обходится без антикрыльев и спойлеров. Но это ещё цветочки. Я был просто поражен, когда меня обогнала какая-то развалюха 30-х годов, притом, что у меня стояли самые лучшие запчасти, и машина была 80-х годов, с обтекаемым кузовом, в отличие от моего довоенного соперника.
В довершении ко всему следует добавить нереальную сложность при прохождении карьеры. Во-первых, вы покупаете мёртвый автомобиль, в который надо вложить 4-5 тысяч, для того чтобы можно было выступать. Во-вторых, запчасти стоят просто огромных денег, например, самая дешёвая катушка зажигания стоит 600$! Притом, что на русский автомобиль эта деталь стоит рублей 150, а на иномарку долларов 100. В-третьих, очень низкий призовой фонд. Вы выиграете 100 баксов, а ремонт машины встанет в 400. А если вы будете беречь свой болид, то вам никогда не выбраться наверх, и в один прекрасный день, вам просто будет не на что купить себе запчасти.
Подводим итоги. Игра очень неплохо смотрится внешне, но при более детальном рассмотрении имеет большие пробелы как в области физики поведения автомобиля на трассе, так и по реализации неисправности и повреждений.
Игра имеет лицензию от ассоциации драгстеров "Hot Rod ", это прямо заявлено в мануале к игре и даже Интернет-ссылка направляет вас на сайт. Непонятно только, куда смотрели консультанты при проверке игры на сходство с реальностью. Ведь эта ассоциация - одна из самых уважаемых в США. Похоже, ее участие заключалось лишь в отправке разработчикам брошюрки с правилами проведения соревнований.
1064 Прочтений • [Hot Rod American Street Drag ( Shade )] [28.05.2012] [Комментариев: 0]
Vova
