Нас не догонят. Помнится год назад, компания Activision представила нам первый полноценный симулятор стритрейсера. В этой игре был впервые введён полноценный гараж, а самое главное мы получили отличную возможность изучить строение автомобиля вживую и рассмотреть из чего же на самом деле, сделаны эти машинки. Что такое V-образная восьмёрка изнутри и как меняется управление машиной при изменении подвески.
К сожалению, первая часть игры имела огромное количество недостатков связанных с графикой. Но, несмотря на, всё это,- у определённого круга пользователей игра вызывала дикий восторг.
Итак, встречайте достойное продолжение отличной игры. Вторая часть представляет собой копию первой. Концепцию игры никто не менял, был внесён ряд изменений в игровой процесс и доработана графика. В общем, игра стала намного лучше по сравнению с предыдущей версией.
Рассматривая графику в игре, сразу отмечаем, что разработчики постарались сделать игру как можно более доступной. Об этом свидетельствует разрешение экрана, которое колеблется от 320Х200Х16, до предела возможности вашего монитора и самого компьютера. Правда чтобы играть нормально, вам потребуется довольно мощная машина.
Столь завышенные требования не случайны, в игре довольно большой город. Для сравнения, примерно в два раза больше чем весь город в Vice City. Очень красиво выглядят различные времена суток, особенно если посмотреть на небо, или просто вокруг.
Не хватает только дождя.
В городе полно машин и пешеходов. Причём количество тех и других можно выставить в настройках игры. Все городские машины, наконец-то стало возможным помять, и мнутся они просто на ура, конечно не так как вы, но всё равно приятно. Ваша машина, и машины других пилотов, прорисованы гораздо детальнее, и повреждаются они гораздо сильнее.
Пешеходы здесь, подобны бесплотным призракам, они либо убегают от вас, либо вы просто проезжаете сквозь них, а они идут дальше. Понятное дело, что ни о каких кровавых следах от шин не может быть и речи, зато от резины их предостаточно. В городе стало возможным сбивать некоторые мелкие предметы, типа урн, но об остальные предметы вы по прежнему можете разбить себе машину.
По городу стало гораздо легче ездить, теперь на вашей миникарте отмечено абсолютно всё, - а самое главное, что стало видно других гонщиков.
Вся ваша езда будет сопровождаться хорошими звуковыми эффектами. Конечно, музыкальных тем маловато, но разработчики в инструкции к игре прямо указывают на возможность игры, использовать любую музыку. Для этого вам надо будет выполнить несколько несложных действий описанных в инструкции.
В игре представлено несколько режимов, и можно регулировать уровень сложности. Удачным нововведением стало появление свободной езды. В этом режиме вы ездите по городу без полицейских и других гонщиков, причём каждый раз на случайно выбранной компьютером, машине. Это очень помогает, как освоить город, так и покататься на машине, которая вам не доступна по цене в режиме карьеры.
Ещё один новый режим, это быстрый заезд. Здёсь всё то же самое, как и в предыдущем режиме, только вы начинаете сразу с гонки, а машину и оппонента вам ставят случайно.
Очередной приятный, момент, который оценят, любители делать из своих авто болиды. Если вы купили машину в карьере и отдельно сохранили её, то при отдельной загрузке этой машины, вам дадут 1 миллион долларов, и вы можете навешать на неё столько оборудования, сколько захотите, а потом можете ездить по городу и наслаждаться скоростью. Жаль только, в режим карьеры не переносятся эти деньги.
Главным же режимом в игре остается карьера. Она ничем не отличается по основному содержанию от первой части, просто возможностей у вас прибавилось. Вы начинаете с покупки авто. Для этого можно пойти либо в магазин за чем-то новеньким, либо пойти на рынок и купить подержанную машину. Как правило, в магазине есть последние новинки, но они стоят денег, а на рынке можно купить почти то же самое, но уже с улучшенными запчастями и при этом дешевле. Кстати в отличие от первой части, разбитые или неукомплектованные машины здесь не продаются. Все машины уже оснащены турбинами и нагнетателями. Но нет пределу совершенства. В начале игры вы можете купить всего две машины, так как на другие вам не хватит денег. Всего же машин 9, одну из них, только нельзя купить, её можно выиграть.
Действие игры происходит так же, как в первой части. Только теперь стал вестись счёт времени и дней. В дневное время, открыты авто магазины, и гонщики на улице катаются менее рискованно, и имеют более вялую тягу к победе. К тому же полиция не дремлет, от неё стало гораздо труднее уйти, даже если вам кажется, что она вас не догонит, то не расслабляйтесь. Здесь копы научились брать измором. Он будет просто ехать за вами, на небольшом расстоянии, а когда вы врежетесь, то вам выпишут штраф тысяч на 5 долларов. Из которых 4 тысячи вы запалите только за то, что вас преследовали, а тысяча, это сам штраф за превышение скорости. Кстати, во время погони за вами, копы будут останавливаться на красный свет, и потом, несмотря на ваш отрыв, они вас всё равно находят. Такое ощущение, что за вами следят горожане-стукачи, которые тут же докладывают полиции, куда вы скрылись.
Гоняться также можно и ночью, что гораздо интереснее, к тому же и ставки совсем другие. Ночью вы гоняетесь только по прямой, длинной в 452 метра. Правда, у соперников более навороченные тачки, но зато здесь выигрыш может исчисляться десятью и более тысячами долларов за заезд, а днём выше 900 баксов ставку не поднять. К тому же чем больше вы выигрываете и уходите от полиции, тем выше ваш авторитет среди гонщиков.
Авторитет и деньги - ваши главные показатели успеха. Если вы соберете определённую сумму денег и станете одним из самых лучших в течение 180 игровых дней, то вам разрешат участвовать в специальном соревновании, выигрыш в котором, будет бонус машина, которую нельзя купить.
Управление в игре сделано под руль, что немного осложнит жизнь любителям клавиатуры. Зато на руле игра ведёт себя просто отлично. Поведение машины ничем не отличается от поведения машины в жизни, однако такой эффект, только когда играете на руле. Если вы поиграете на клавиатуре, управление может показаться чересчур сложным, но потом постепенно привыкаете. Главное не переусердствовать с педалью газа и тормоза. Ваша машина не встанет как вкопанная при нажатии на тормоз, а её порядочно протащит вперёд, особенно если ваша скорость была за 100 км. ч. Естественно, не следует нажимать на газ до упора без крайней нужды, ибо ваше сцепление не вечно.
Поведение машины на дороге целиком зависит от модели машины, а также от типа подвески, резины и всего остального, вплоть до высоты пружин. Малейшие изменения ходовой части будут отражаться в худшую, или в лучшую сторону.
Отсюда вытекает и система повреждений, которые вы получаете в процессе езды.
Она похожа на систему повреждений в игре Tough Trucks, и, конечно же, в первой части. Просто более продвинутая и усложнённая. В этой части, разработчики пошли дальше и позволили нам мять всё! Во-первых, при аварии у вас мнётся жестянка. Во-вторых, при низком клиренсе и наезде на бордюр, у вас наверняка оторвёт бампер, при чём он не исчезнет, а будет валяться рядом с местом, где вы его оставили. В-третьих, помять машину можно почти как угодно, включая повреждение лонжеронов кузова. Не учли только, одного. Стекла должны биться, а здесь они, как правило, отваливаются вместе с измятыми дверьми, хорошо, что хоть не гнуться.
Самое интересное, что если хорошо приложиться колесом к столбу, или просто врезаться им в другую машину, то колесо сначала деформируется. Затем может повредиться рулевое управление, и руль либо заклинит в одном направлении, либо вы не сможете его повернуть в какую-либо сторону. И под конец можно вообще, помять корпус, так, что колесо либо уйдёт в салон, либо его заклинит чем-нибудь, и тогда вам придётся буксировать машину в гараж. Причём все повреждения носят немного аркадный характер. Если вы совершите много мелких аварий, то максимум потеряете бампер и фары, а вот от любого сильного столкновения, машина может стать грудой металлолома. Кстати, если врезаться, например, в дерево очень хорошо, то ваша машина обнимет его, и застрянет. После этого вы, как ни газуйте, а от дерева не оторвётесь,- всё почти как в жизни.
В игре машина повреждается не только от аварий, можно, запросто сжечь сцепление, даже не доехав до места проведения гонок, для этого надо просто немного по буксовать на дороге. Вообще, помимо сцепления повреждается всё ваше ходовое железо. Степень живучести автомобиля определяет не только езда без врезаний, надо ещё и беречь двигатель со всем остальным. Ведь как только вы разобьёте кузов, ходовая умрёт при первом же контакте с препятствием. А ремонт стоит очень дорого, и разработчики приготовили нам небольшой сюрприз, касающийся ремонта. Как вы помните в первой части, можно было изуродовать автомобиль как угодно, и в гараже потом отстучать его молотком до состояния 100 процентов. Правда, если вы потеряли запчасти по пути, то их приходилось докупать. В этой же версии, всё обстоит куда интереснее. Допустим, вы помяли бампер и его состояние 60%. При ремонте, его, конечно, выправят, но его состояние будет примерно 93%, а при дальнейших авариях, и ремонтах, его состояние будет только ухудшаться. А резина и сцепление, вообще не ремонтируются. Сожгли сцепление или стёрли резину,- шагом марш в магазин. Всё это касается и других запчастей, просто некоторые в большей или меньшей степени подлежат ремонту.
Для настоящего гонщика, проводить больше времени в гараже, чем на гонке,- обычное дело. В этой игре, чтобы добиться успеха, вам придётся подолгу колдовать над своей машиной для выиграша в гонке. В гараже вы можете чинить: кузов, причём не надо разбирать всю машину как в первой части. Также ремонтируется подвеска и двигатель. Интересным нововведением стала,- дополнительная настройка агрегатов. Вы можете сами выставить на двигателе ограничение максимальных оборотов, или, скажем, выставить угол зажигания, или отрегулировать количество подачи воздуха для обогащения топлива.
Опция с покраской машины полностью перекочевала из предыдущей версии, разве что наклейки стали платными.
Основные изменения были сделаны касательно вида запчастей. Запчастей стало в несколько раз больше, теперь головку блока, можно разобрать, на распред валы, и вкладыши для них. Из блока цилиндров можно вытащить не только колен вал, но и поршни к нему, а также шатуны и ещё кое-что. Устройство двигателя усложнено, зато если у вас прогорели поршни, то вам не придётся менять весь блок цилиндров.
Что касается покупки запчастей, то теперь на каждую машину можно поставить только запчасти от неё, но некоторые запчасти подходят и от других машин, но это ещё не значит, что они будут лучше. Если раньше, чтобы улучшить двигатель, достаточно было просто накупить, последних запчастей, главное, чтобы они подошли под тип авто. Это касалось только запчастей на двигатель. То теперь вы можете поставить несколько альтернативных запчастей на одну и туже машину, и поэкспериментировать. Правда, спортивные запчасти все-таки оставили, иначе человек, который не разбирается во всех тонкостях, просто не сможет играть.
В гараже помимо испытания машины на треке, добавили специальный стенд, на котором можно посмотреть работу двигателя и рулевого управления. В этой игре гараж станет вашим вторым домом, в котором вы будете часами заниматься со своей любимой машиной.
В заключении следует добавить только о хорошем настроении, которое можно получить от этой игры. Даже если вам не по душе гонки, а просто нравится копаться в машине и изучать её устройство, то эта игра для вас. А уж любители полетать и поиздеваться над полицейскими, точно останутся довольны.
Vova
