Танки грязи не боятся! Кольцевые автогонки - вещь популярная. Благодаря этой популярности, пытливые умы во всех концах света изобретают такие вариации этого вида спорта, что волосы на голове могут начать непроизвольное движение вверх. Наверное, каждый человек слышал о гонках серии NASCAR, самой запоминающейся чертой которых является конфигурация трасс, которые обычно выполнены в виде простого овала, да еще то, что в заездах участвует такое количество автомобилей, что каждый этап сопровождается каким-нибудь завалом на трассе. Но NASCAR - это мир больших денег, высоких технологий и профессиональных гонщиков, удел же остальной части населения - наблюдать за их борьбой по телевизору, в лучшем случае с трибун. И у многих людей при виде этого захватывающего зрелища просыпается естественное желание надеть шлем, сесть за руль спортивного автомобиля и показать всем асам где "шумахеры" зимуют. Но опять же, для этого одного желания мало... Именно для у кого есть стремление к гонкам, но нет реальной возможности проявить себя на этом поприще, и были изобретены многочисленные соревнования более низкого ранга, но не менее интересные. Игра Dirty Track Racing 2 как раз и посвящена таким гонкам. Любители ралли, гонок на выживание и NASCAR'а! Если разбитые фары и приборы, фонтаны грязи из-под колес, балансировка на грани управляемости в заносе - это ваша стихия, то Dirty Track Racing 2 просто создана для вас.
Для тех, кто еще не понял куда попал, поясню. Нам предстоит наматывать круги в гонках на кузовных автомобилях на совершенно неподготовленной трассе - собственно в сырую погоду это даже и не трасса, а ванна с грязью, в которой и происходит все действие. Представьте себе: десятки машин на огромной скорости входят в поворот, сталкиваются, разворачиваются, вылетают на траву, вновь возвращаются на трассу, рев мощных двигателей заглушают только восторженные крики зрителей и все это - по уши в грязи!
Как стать миллионером.
Главный режим, в котором нам предстоит играть - это карьера, в ходе которой нам предстоит гоняться на всех трассах и сражаться с самыми титулованными звездами местного масштаба. Цель этого, как обычно, очень проста - деньги. Именно из-за "зелени" и происходит все это представление, ну и конечно для собственного удовольствия. Главная изюминка состоит в том, что вы можете свободно менять машину по ходу "чемпионата" или улучшать имеющееся орудие труда, покупая новые детали, модернизируя старые. Здесь существует три класса машин, от дешевых развалюх по тысяче долларов каждая, до навороченных спортивных образцов, легко разгоняющихся километров так до 250 в час и на той же скорости входящих в поворот. Начинать, само собой, придется на простейшей тачке, учитывая, что ваш бюджет ничего более роскошного не позволит. По-моему, именно эти простые машины времен Вьетнамской войны, где ничего, кроме руля, не работает, и дают самое интересное зрелище. Судите сами: стекол нет, в любом повороте крутится как волчок, фары, приборы и тому подобные предметы роскоши давно проданы либо сданы в металлолом, зато едет быстро. Полная противоположность этим скромным "лошадкам" - обвешанные антикрыльями и оснащенные широкими покрышками, представляющие последние достижения сельского автомобилестроения спортивные машины, которые могут объехать остальных соперников как стоячих. Но на них-то как раз ездить и не интересно - дело в том, что трассы не позволяют выжать из этих гениальных творений все, на что они способны.
Раз уж заговорил о трассах, скажу подробнее. Ну, вообще трассой это называть не стоит. Асфальта там, конечно, нет, поэтому готовьтесь к веселым гонкам. Форма треков тоже не слишком оригинальна: овалы правильные и не очень, а самое крутое, что здесь можно встретить - это восьмерка... на этих восьмерках, кстати, пока поймешь куда поворачивать, забудешь, что хотел понять - особенно на быстрых машинах. Вы можете сами выбирать где и когда гоняться, но это проявляется не в плане выбора конкретной трассы, а в наличии нескольких, назовем это соревнованиями. Вы можете пропускать какие-то гонки, которые не заслуживают вашего внимания, участвовать в квалификациях, а перед каждым "гран-при" можно потренироваться на пустой трассе.
В гонке все просто. Нужно занять как можно более высокое место, а еще неплохо бы поставить новый рекорд круга. За все эти подвиги на ваш счет будут переводиться деньги, которых в этой игре много не бывает. Главная особенность всех трасс - это их длина. То место, где нам предстоит носиться на огромной скорости, можно не торопясь обойти пешком, судя по всему, минуты за две. Время прохождения круга на средней трассе и на плохой машине составляет секунд пятнадцать, максимум - двадцать. Нетрудно посчитать, что вся гонка укладывается примерно в пять минут, за это время нужно пройти множество поворотов, обойти вырвавшихся вперед соперников и главное - постараться доехать до финиша не только живым, но и не разнести машину о какой-нибудь барьер. Все повреждения, которые ваш автомобиль получит в ходе гонки, останутся, пока вы их не устраните, выложив за это круглую сумму в твердой валюте. Если вы достойно проведете гонку, не пропустите соперников вперед и вообще проявите себя, то у вас могут появиться спонсоры, которые очень сильно облегчат ваше финансовое состояния, учитывая, что тех денег, которые вам платят за саму гонку, не хватит даже на бензин. Да, любителей распихивать всех соперников и прокладывать себе дорогу грубыми методами просьба не беспокоиться, здесь не гонки на выживание, а обыкновенные соревнования, но, в то же время, умение грамотно "задвинуть" соперника вам здорово пригодиться на старте.
Теперь еще пара слов о средстве передвижения. Кроме того, что вы можете его поменять, у вас есть великолепная возможность модернизировать то, что уже есть. Этот путь намного дешевле, а, принимая во внимание, что изменять здесь можно все основные узлы автомобиля, результата можно добиться впечатляющего. Очень важным является и выбор оптимальной настройки автомобиля. Настраивать можно почти все и все это заметно сказывается на поведении железного коня. Законный вопрос: зачем настраивать машину для гонок по овальной трассе? Для трассы машину действительно настраивать ненужно, но вот для погоды... Учитывая особенности этого спорта, создатели игры не могли порадовать нас сложностью и разнообразием трасс, поэтому главный фактор, влияющий на стиль вождения - это то, насколько трасса мокрая. Если дорога достаточна сухая, то всю гонку можно проходить в режиме "тормоза придумал трус", в занос вас при умелой работе газом не сорвет. Если же трасса не отличается твердостью покрытия и вас ожидает грязевая лужа, придется очень тщательно подбирать соотношение параметров автомобиля и почти ювелирно определять момент входа в поворот, иначе место за пределами трассы вам гарантированно. Это особенно заметно на быстрых машинах, где нужно очень тонко работать тормозом.
Понятно, что победить можно только за счет одного фактора - выбора идеальной траектории. Учитывая, что на прямой скорость всех автомобилей примерно одинакова, обойти соперников можно, лишь правильно выбрав точку торможения и аккуратно распределяя свои усилия - втоптав газ в пол на середине поворота, вы быстро вылетите с трассы или попросту развернетесь. Все эти премудрости виртуальных гонок сопровождаются напряженной борьбой с соперниками в каждом повороте.
Вы можете выбрать количество противников на трассе, их уровень, степень реализма всего окружающего и массу других параметров, чтобы добиться максимально комфортной езды.
Короче говоря, сам игровой процесс в DTR2 не разочаровал - все сделано прекрасно.
Графика.
Как сказать... Смотря с чем сравнивать. Взгляните на системные требования, и вы поймете, что чего-то выдающегося от этой игры ждать сложно. По секрету сообщу, что разработчики явно приврали с тем, насколько мощный компьютер нужен для игры - думаю, она прекрасно пойдет и на P2-300, что в наш век многогигогерцовых процессоров просто несерьезно. Однако, недостатки графики не слишком заметны из-за того, что у вас просто не будет времени смотреть по сторонам: добиться сколько-нибудь приличного результата, можно только полностью сконцентрировавшись на вождении. О собственно графике скажу так: года полтора назад пошла бы на ура, но теперь смотрится не очень. Во-первых, детализация машин и всего вокруг оставляет желать много лучшего, а вид из кабины смотрится как призрак прошлого. Второе: окружающие детали тоже не впечатляют красочностью, все, кажется, есть, но как-то слабо выполнено - особенно заметно на зрителях, которые представлены плоскими фанерными мишенями, не удалось заметить и внешней разницы между сухой и мокрой трассой. С другой стороны, у не слишком навороченного графического движка есть свои достоинства, главное из которых, конечно, быстрая и стабильная работа. Вообще, графическое исполнение здесь все-таки скорее хорошее, чем плохое, но именно хорошее, на большее, увы, не тянет. Не буду больше критиковать графику, а то может создаться впечатление, что игра плохая, а это совсем не так.
Реализм.
Поведение машины в игре проработано очень даже неплохо. Во-первых, очень сильно все зависит от погоды: чтобы удержаться на мокрой трассе и без ошибок пройти все повороты, нужно быть настоящим виртуозом таких гонок. Ездить быстро в этой игре действительно сложно, а особенно трудно ездить быстрее всех. Очень понравилась вибрация машины на большой скорости и то, как она разгоняется - похоже на правду. Ко всему прочему добавляется развитая система повреждений и изумительный подарок от разработчиков - грязь, летящая из-под колес автомобиля прямо на шлем (стекол-то нет). Ощущение скорости в этой игре просто класс, на быстрых машинах гонка вызывает бурный восторг по поводу того, как мимо мелькают всякие столбы.
С искусственным интеллектом дела обстоят несколько хуже - единственное осознанное действие компьютерного мозга проявляется в том, что он может перекрыть вам траекторию, зато соперники очень любят тараны всех видов - выпихнуть соперника с трассы могут в легкую.
Вердикт.
Рекомендую, честно. Но с оговоркой: если вы не считаете кольцевые гонки скучным занятием. Если так, то эта игра для вас: симулятор, с хорошо проработанной физикой, высоким уровнем реализма, разнообразием, увлекательным игровым процессом. Множество интересных трасс, машин, обилие тех мелочей, которые делают игру вдвойне приятной. Да, графика не очень, но ведь в хороших играх не это главное, не так ли? А во всем остальном, Dirt Track Racing 2 достоин самой высокой оценки.
Vova
