Мотосимуляторы появляются не так уж редко, но все они, по большому счету, сильно похожи один на другой. Правда, бывают и приятные исключения. К ним как раз и относится Extreme 500.
Новый мотосимулятор от малоизвестной компании Ascaron удивляет обилием нововведений. Ну, начнем хотя бы с того, что вам предоставляется уникальная возможность проводить заезды аж в трех классах - 150, 250 и 500 кубических сантиметров. А это, согласитесь, уже совсем другое дело. Ведь от мощности зависит и поведение мотоцикла и стратегии конкурентов в скоростном маневрировании на трассе, да мало ли еще чего.
Соревноваться можно в обычной гонке, мировом чемпионате и "Гран-При". Можно, конечно, провести и тренировочный заезд по любой из нескольких десятков трасс. В соревнованиях можно при желании проходить тренировку и квалификацию, даже разогрев в день старта, а можно всем этим пренебречь, и сразу смело встать на дорожку с конкурентами. Есть еще и режим "Призрака". В нем вы выбираете любого из понравившихся мотоциклистов и наблюдаете на трассе за его техникой, стараясь перенять наиболее удачные приемы вождения.
Помимо выбора гонщика, трассы, вам предоставляется уникальная возможность самому оснастить свой мотоцикл, поменяв на нем практически все. Судите сами, менять можно: шины (для дождливой погоды, для сухой), тормоза (мгновенные или с определенным запозданием), радиатор (степень охлаждения двигателя), амортизаторы (жесткость), как передние, так и задние, коробку передач (приемлемые скоростные режимы для каждой скорости), и, естественно, сам двигатель (степень компрессии, усваиваемость топлива). Короче, такого количества настроек в мотосимуляторах мне раньше нигде не встречалось. И действительно, если вдумчиво помудрить с параметрами своего железного коня, то носиться он будет, как угорелый, знай, успевай в повороты вписываться.
Особое внимание уделено реализму гонки. Массу параметров, связанных с подвеской, заносами, вылетами из седла, можно менять по своему усмотрению. При этом если вы новичок, то можете спокойно отключить все "реальные" параметры - и вас не выкинет из седла, даже если вы на скорости 200 км/час развернетесь на 180 градусов. Но уж если вы поставили все по высшему разряду, то держитесь. Вылетать из седла будете при каждом мало-мальски серьезном повороте. Я уже не говорю об управляемости - постоянно машину будет водить из стороны в сторону, при ускорении она встанет на заднее колесо, а при резком торможении начнет завалиться вперед. А что вы хотите - этот режим рассчитан на очень опытных в этом отношении пользователей, поэтому всем прочим рекомендую поучаствовать сначала в менее "реалистичных" гонках.
Еще один штрих. Разработчики предусмотрели специальный "Редактор", в котором можно моделировать поведение всех гонщиков встречающихся в игре по собственному желанию. Им можно менять реакцию, координацию, технику управления (от 1 до 6). А если еще учесть, что в самой игре можно ставить несколько стилей вождения оппонентов (агрессивный, осторожный) и три уровня сложности (от новичка до профессионала), то получается просто гигантская масса вариантов моделирования параметров у участников заезда. А это уже, по сути, и совсем другие гонки получаются. Так что выбор всевозможных вариантов вполне удовлетворит и новичков и маститых профессионалов.
Графика в игре самого высокого качества. Плавное движение мотоцикла позволяет рассмотреть все постройки, деревья и трибуны со зрителями, расположенные вдоль трассы. Предусмотрены и несколько различных камер, способствующих изучению гонки с различных точек зрения. Причем, некоторые виды можно приближать и удалять. Что касается музыки, то она просто улетная. Такое ощущение, что находишься на наикрутейшем рок-концерте.
В заключение могу сказать, что Extreme 500 - это уникальный мотосимулятор, позволяющий вам смоделировать не только свой мотоцикл, но и массу параметров у противников. Пожалуй, такого отношения к делу я больше ни у кого не наблюдал. А отличная графика вкупе с потрясающим звуком позволят на время забыть обо всем на свете, погрузившись в битву за столь драгоценные секунды.
Vova
