Сценки из детства Помнится, в далеком и безоблачном детстве ходил я как-то в дом ПионЭров и посещал там различные технические кружки. В одном таком кружке мастерили крохотные электромобильчики и потом проводили между собой соревнования, прикрепляя их к небольшим закольцованным трекам. Машинка строго фиксировалась на трассе, жестко прикрепляясь к своей "дорожке", поэтому все зависело не от мастерства рулежки, а от реакции нажатия на кнопочки, мощности моторчика, ну и т.д. Вроде бы ничего особого во всех этих состязаниях не было, но на тот момент интерес они вызывали у завсегдатаев кружка вполне нешуточный.
Похоже, не только у меня эти детские забавы оставили след в душе, и в результате - первый симулятор электрических машинок перед вами. Несмотря на всю заурядность самой реализации, чувствуется похвальное стремление создателей максимально приблизить свое детище к оригиналу. Например, главное в игре - не тупо давить на одну единственную кнопочку "ускорение", а еще и вовремя сбрасывать с нее палец. Потому что на особо крутых виражах машина просто вылетает с трассы и материализуется на ней лишь через несколько томительных секунд. Здесь даже прилагается специальный индикатор мощности, помогающий предупредить подобные безобразия. Кстати, этот процесс вплоть до затрачиваемого времени в точности соответствует тем памятным дням, когда и натуральные машинки тоже нередко вылетали за пределы трассы, и приходилось вручную водружать их взад.
Ну, а для тех, кому хочется большей свободы, можно из "классики" перебраться в режим "аркады", где уже дозволяется сходить со своего маршрута и спокойно перемещаться по всей ширине трассы, тараня при этом своего оппонента, срезая повороты. Хотя мне все же ближе именно классический подход, наверное, еще и потому, что обычных аркадных гонок я повидал уже немало, да и качеством многие из них были повыше.
Режимов соревнований тут 3 штуки: быстрая гонка, одиночный заезд и чемпионат.
Еще можно выбрать модель автомобиля и поменять ему моторчик, передачи, в результате чего у машины меняются такие показатели, как маневренность (видимо, влияет на частоту вылетов с трассы, потому что рулить здесь, особенно в гонке по классическим правилам, вам никто не позволит), максимальная скорость и ускорение.
Играть можно одному или вдвоем за одним компьютером, что гораздо веселее. В последнем случае экран делится по горизонтали пополам. А вот обыграть компьютерного оппонента здесь вообще не вопрос, хотя если у него более мощная машина, то посоревноваться вполне можно.
Еще в игру встроен редактор трасс, где вы можете соорудить свой собственный трек, с лихими поворотами, мертвыми петлями, различными бонусами. То есть такими участками трассы, где на машину будет оказано какое-то дополнительное влияние (ускорение, замедление). Потом вдоль трассы можно налепить трибун для зрителей, диспетчерских кабин, арок, ну то есть всего того, что придаст всему гоночному треку некую осмысленность и завершенность.
Графика в игрушке по нынешним меркам слабенькая: машинки маленькие и слабо детализированы, дорожка для езды не отягощена излишним количеством наворотов, спецэффектов вообще нет. Да, в оригинале оно именно так и было, но в игре это смотрится странно. Хотя, если призадуматься, то, наверное, как-то по-другому подобный симулятор сделать было просто нельзя, иначе за всеми новомодными спецэффектами по дороге потерялась бы вся суть происходящего, и мы получили бы очередную бездумную ездилку. Здесь же - уникальная игра с ни на что не похожей атмосферой и своеобразным геймплеем. И вообще, скажите мне, пожалуйста - где еще в гонках вы можете жать всего на одну единственную кнопку и при этом чувствовать себя королем трассы?!
1234 Прочтений • [Carrera Grand Prix ( IGROK )] [28.05.2012] [Комментариев: 0]
Vova
