DiRT выросла из гоночного сериала Colin McRae Rally, который целиком и полностью был посвящен серьезным раллийным чемпионатам. В отличие от старшей родственницы DiRT стала более аркадной, эффектной и веселой — помимо заездов по общественным дорогам в ней присутствовала масса других режимов и видов состязаний. Предполагается, что новая, третья по счету часть должна снова вывести ралли на первое место в списке доступных соревнований.
Трус не поедет в ралли
Большинство гонок в карьерном режиме DiRT 3 будет посвящена именно классическим раллийным этапам. Пройдут они, как и положено, в суровых условиях. Помимо Финляндии (на радость ценителям прекрасного эту страну снова сделают местом проведения заездов) и американского штата Мичиган, трассы проложены по африканской саванне и снежной Норвегии.
Морозных условий в DiRT еще не было, поэтому авторы игры были вынуждены серьезно поработать над движком и научить его правильно симулировать поведение машин на снегу и льду. Обещаны и другие погодные эффекты, а также смена времени суток. Чуть ли не половина всех гонок будет проходить при сложных метеоусловиях.
В третьей части используется новый, более мощный графический движок Ego
Чтобы любителям виртуальных гонок жизнь не казалась сахаром, разработчики усложнят и физическую модель. «Да, физика была улучшена, чтобы точнее отражать сцепление с различными поверхностями в зависимости от веса авто и прочих факторов», — заявил по этому поводу продюсер игры Кен Коулман. Известно также, что игроку позволят самому регулировать работу различных электронных помощников вроде АБС и подруливания.
Автопарк наверняка порадует фанатов настоящих ралли. В DiRT 3 обещают включить 50 автомобилей пятнадцати классов — от ретро-легенд 60-80-х годов (Lancia Fulvia, Vauxhall, Audi Quattro S1, RS 2000 и Peugeot 205) и до современных моделей, например, Skoda Fabia и Fiat Punto Abarth. При этом разработчики Codemasters получили лицензии World Rally Championship на многие авто, в том числе и на те, что участвуют в текущем мировом первенстве. Будут также супербагги и грузовики, но основной упор все-таки сделан на раллийные модели. Также нам позволят держать в одном гараже старые и современные машины.
Джимкана против скуки
Все это не значит, что DiRT 3 будет исключительно серьезным раллийным симулятором. Создатели, скорее, хотят найти идеальный баланс между зрелищностью и достоверностью, чтобы игра пришлась по вкусу максимально широкой аудитории. Наскучили заезды по снежной Норвегии? Испытайте силы в новом и крайне эффектном режиме джимкана, где на специальных площадках нужно показывать чудеса дрифта, резкие повороты на 360 градусов и прочие фокусы. Кстати, главный идеолог и пропагандист джимканы, американский гонщик Кен Блок, лично консультировал создателей DiRT 3.
Всего в игре будет представлено сотня трасс
Устали от соревнований с искусственным интеллектом? Вас ждет новый многопользовательский режим, в котором реализованы многие современные решения, включая раздельный экран, и интеграция с социальными сетями и мобильными приложениями. Последнее позволит снимать и выкладывать на всеобщее обозрение (например, в сервис Youtube) видеоролики со своими успехами. Для коллективных заездов появятся даже специальные режимы игры.
Сами разработчики говорят, что третья часть DiRT 3 станет заключительной — последнюю гастроль они хотят сделать наиболее грандиозной и запоминающейся. Для этого британцы пытаются соединить в одном проекте все, за что самые разные игроки любили Colin McRae Rally и DiRT: тут и новые зрелищные дисциплины, и классические ралли, и богатейший автопарк на любой вкус, и продвинутый мультиплеер, и гибкие настройки управления. Принесет ли такой подход успех, узнаем совсем скоро.
Vova
