Трасса 2. Corrigin. Длина — 5,3 км. Погода — Ясно. Время — Полдень. Покрытие — 80% гравий, 10% — асфальт. * Участок 1. На втором повороте штурман скажет RIGHT (вправо), послушайтесь команды. Если свернете налево, окажетесь в тупике. * Участок 2. Поворот направо возле грузовика очень крут, притормозите заранее. А когда увидите первых зрителей (справа), сбросьте скорость и увеличьте внимание. * Участок 3. Будьте осторожны, чтобы войти в длинный левый поворот понадобится все мастерство. * Участок 4. После того, как совершите последний прыжок на четвертом перевале, приготовьтесь сразу же войти в правый поворот. * Участок 5. Сразу после длинного прыжка резко затормозите, иначе не сможете пройти пару крутых поворотов вправо-влево... * Участок 6. А если сможете преодолеть эту сладкую парочку, то попадете на 6-й участок. Скорость должна быть умеренной, иначе гонка для Вас здесь и закончится. * Участок 7. На первом повороте налево будьте очень осторожны, поскольку если не удержитесь на трассе, то плюхнетесь в соленое озеро. Оно не глубокое и возможно удается выбраться, но повреждения электрических систем автомобиля восстановить будет намного сложнее. * Уровень 8. Сбросьте скорость, иначе пару сложных поворотов вправо-влево не преодолеть. А на финише сможете увеличить скорость. Трасса 3. Donnybrook. Длина — 4,8 км. Погода — Ясная. Время — Обеденное, Покрытие — Гравий, пыль. * Участок 1. В конце участка на сложном правом повороте увидите кусты, не пытайтесь прорваться сквозь них, чтобы срезать угол. * Участок 2. Осторожно проходите правый поворот, в начале он очень крут! А затем можно прибавить газ. * Участок 3. Длинный поворот по обочинам огражден откосами, старайтесь не вылететь на них, можете перевернуться. * Участок 4. Чтобы удачно выполнить прыжок, прижимайтесь к левой стороне трассы. * Участок 5. Подходя к перевалу, приготовьтесь к прыжку, но помните, что трасса за перевалом уходит вправо, а там деревья! Старайтесь после прыжка приземлиться на левую часть трассы, и чистенько пройдете. * Участок 6. Если слишком резко войдете в правый поворот, то можете врезаться в откосы на обочинах. Потеряете скорость и можете даже перевернуться. * Участок 7. Нет проблем. * Участок 8. Резко сбросьте скорость перед вторым прыжком, так как на другой стороне высокий откос. Трасса 4. Wongan Hill. Длина — 5,4 км. Погода — Облачно. Время — Ночь. Покрытие — Гравий, пыль. * Участок 1. Тормозите перед входом в сложный левый поворот, иначе врежетесь в деревья. * Участок 2. Пройдите большую лужу, заранее направив машину в направлении сложного правого поворота. * Участок 3.Крутой сложный поворот влево пройдите с использованием ручного тормоза. * Участок 4. Всю дорогу давите на газ и ничего не бойтесь. * Участок 5. Команды штурмана воспринимайте без паники, поворотов много, но они простые и проблем не составят. * Участок 6. Проскользните, как по синусоиде, между соляными озерами. Если свалитесь в воду, можете оказаться вне игры. * Участок 7. Когда штурман скомандует "налево" (а трасса пойдет направо!), верьте своему напарнику, увидите — это лишь изгиб трассы. А поворот налево чуть впереди. * Участок 8. Длинный сложный поворот направо — последнее препятствие перед финишем. Трасса 5. Bluff Knoll. Длина — 5,8 км. Погода — Ясно. Время — Утро. Покрытие — Гравий, пыль. * Участок 1. Большую часть участка пройдете на высокой скорости, только мелкие повороты будут осложнять жизнь. * Участок 2. Самый первый поворот налево очень опасен, так как начинается после скоростного участка. Чего думаете? — тормозить надо. * Участок 3. Очень похожий поворот вначале влево и тут же вправо. Совершите ошибку — кувырнетесь через откос. * Участок 4. Прыгая через перевал, держитесь правее, и чисто пройдете оставшийся вираж. * Участок 5. Самый опасный участок примыкает к железной дороге. Пройдите максимально близко к семафору, но не врежьтесь в него, иначе хана! * Участок 6. Четыре дальних прыжка — вот проблемы этого участка. Поточнее приземляйтесь и пользуйтесь ручником, чтобы точно входить в повороты. * Участок 7. Если врежетесь в рекламные щиты на первом повороте, то полетите кувырком вверх колесами. * Участок 8. Старайтесь не врезаться в откосы и деревья, тормозите и точно ведите машину по трассе. Трасса 6. Moora. Длина — 5,6 км. Погода — Ясно. Время — Полдень. Покрытие — Гравий, пыль. * Участок 1. Никаких проблем, жми на газ и не вылетай на откосы. * Участок 2. Лучше несколько раз нажмите ножной тормоз, чем один раз ручной, а то, если резко затормозить, можете врезаться в высокое дерево справа от трассы. * Участок 3. Хотя первый поворот средней сложности, но очень длинный. Так что сбросьте скорость, чтобы избежать заносов. * Участок 4. Начнете трассу очень медленно, так как на предыдущих поворотах будете тормозить. А здесь как раз можете набрать хорошую скорость и держать ее на виражах. * Участок 5. Не заезжайте на обочины трассы, там много небольших кочек, которые очень опасны. * Участок 6. Если не удержитесь на трассе в правом повороте, то свалитесь в соленое озеро и... капут. * Участок 7. Два подряд поворота направо, на самом деле, намного круче, чем кажется. * Участок 8. Опасная часть этого участка — труба, идущая вдоль ограды. Но и польза от нее есть, не вылетите с трассы. Super-Special Stage (Австралия). Длина — 1,2 км. Погода — Ясная. Время — Вечер. Покрытие — Гравий, пыль. Это уже вторая специальная стадия в игре. На старте с правого поворота сиганите через перевал. На вершине притормозите, иначе обдерете себе бока на следующем повороте. Когда приземлитесь на мосту, держитесь правее, иначе не впишетесь в поворот. Можете прибавить скорость, но не забудьте притормозить, а то врежетесь в бетонные блоки. Трудный маневр предстоит под мостом — бетонные блоки будут мешать маневрированию. Притормозите, и пройдете под мост чисто. И не газуйте, входя в последний поворот. * Швеция. Снега, снега, снега — вот что такое Швеция! Снежные глубокие откосы, замерзшее озеро — потребуется все Ваше умение тормозить на виражах с использованием ручника. Полезно тормозить и двигателем (т.е., включаете передачу и сбрасываете газ) Трасса 1. Filipstad. Длина — 5,2 км. Погода — Облачно. Время — Утро. Покрытие — 90% лед, 10% снег. * Участок 1. Уже в самом начале необходимо сбросить скорость, чтобы безопасно пройти первый поворот. * Участок 2. Длинный трудный поворот налево, необходимо точно соизмерять торможение и ускорение, чтобы не вылететь на обочину. * Участок 3. Даже когда сбросите газ, машина все равно будет скользить. Держитесь внутренней части трассы, надейтесь на удачу, притормаживайте ручником и благополучно пройдете вираж. * Участок 4. Не горячитесь и не впадайте в панику, если машина начнет вести себя, как корова на льду. *Участок 5. Вот и первая шпилька! Заранее сбросьте скорость и спокойно войдите в поворот. Иначе окажетесь по уши в снегу при первом же торможении. * Участок 6. Крутые повороты проходите на скольжении, а как только выйдете из них, сразу поддайте газу, иначе окажетесь в снегу. * Участок 7. Трудная связка из поворотов налево и направо. Тормозите при входе в первый и тогда спокойно пройдете второй. * Участок 8. Ведите машину одной стороной по снежному откосу, на чистом льду ее не удержать на трассе. На льду, конечно, скорость будет выше, но там нет шансов на успех. Трасса 2. Lilijendal. Длина — 5,2 км. Погода — Снег. Время — Полдень. Покрытие — 50% глубокий снег, 50% мелкий снег.* Участок 1. Сбросьте скорость перед сложным поворотом влево и даже не думайте газовать! * Участок 2. Очень быстрый участок, нет высоких снежных откосов. * Участок 3. Аккуратно пройдите поворот и точно выйдете на мост. * Участок 4. Два очень длинных и трудных поворота пройдите медленно. Забудьте про скорость, в другом месте наверстаете. * Участок 5. Чуть превысите скорость в левом трудном повороте — врежетесь в дерево. Осторожно сбросьте скорость перед входом в поворот и пройдите его без проблем. * Участок 6. Когда штурман предупредит "Long three right tightens into squre right", не впадайте в панику Короткими перегазовками удерживайте машину на трассе, пользуйтесь ручником. У Вас уже большой опыт, и все пройдет гладко. * Участок 7. В середине длинного поворота вправо машина начнет скользить. Но если не растеряетесь (Вы знаете что делать), то сможете восстановить сцепление с дорогой и не врежетесь в снежный откос. * Участок 8. Перед длинным поворотом направо трасса вильнет налево. Придется сделать почти полный поворот на 360 град, иначе врежетесь в сугроб справа. Трасса 3. Vansbro. Длина — 5,4 км. Погода — Облачно. Время — Вечер. Покрытие — 50% глубокий снег, 50% мелкий снег. * Участок 1. Самая большая проблема — сложный "карман" слева. Приблизьтесь осторожно, как к самым сложным ледовым виражам. * Участок 2. Сложнейший поворот направо с выходом на склон. Можно воспарить, как при прыжке с трамплина, и развить огромную скорость. * Участок 3. Сиганув через холм, держитесь левой стороны трассы. Так легче будет вписаться в сложный поворот направо. * Участок 4. Отличный прямой участок, можно гнать изо всей мочи. Только не врежьтесь в какое-нибудь препятствие или снежный откос. * Участок 5. Когда войдете в длинный левый поворот на перевале, не гоните, хотя дорога просматривается хорошо и опасности не видно. Горячие головы уже остужаются в снегу! * Участок 6. Сложная последовательность поворотов, настоящий серпантин. Сохраняйте хладнокровие и держитесь середины трассы. * Участок 7. На мгновение Вас ослепит снежный заряд. Немедленно притормозите перед очень крутым правым поворотом. Ограждение не позволит вылететь с трассы, а снег замедлит скольжение. * Участок 8. После перевала старайтесь плавно войти в левый поворот. И Вы на финише. Трасса 4. Borlange. Длина — 5,1 км. Погода — Облачно. Время — Ночь. Покрытие — 50% глубокий снег, 50% мелкий снег. * Участок 1. Сбросьте газ и пройдите повороты. Не бойтесь слегка врезаться бампером в снежный откос. Но специально этого не делайте — иначе там и останетесь. * Участок 2. На этих длинных поворотах сбрасывайте скорость при входе, а затем постепенно набирайте обороты. * Участок 3. Но эта техника уже не пройдет здесь на крутейшем правом повороте. Тормозите от души — лучше будет! * Участок 4. В правую шпильку войдите на минимальной скорости — сохраните автомобиль в целости. * Участок 5. Когда проходите длинный поворот направо, переднее правое колесо пустите по снегу — это поможет сбросить скорость и избежать заносов. Однако не заезжайте слишком далеко. * Участок 6. За счет торможений двигателем и ускорений пройдите длинный поворот направо, но когда войдете в очень трудный правый поворот придется слегка притормозить. * Участок 7. На сложном повороте налево сбросьте газ полностью, пока не минуете красную пластиковую ограду. * Участок 8. Откосы при прохождении правого поворота можно использовать как колесоотбой, и удержитесь на трассе. Трасса 5. Ladvilk. Длина — 6,1 км. Погода — Снег. Время — Утро. Покрытие — 50% глубокий снег, 50% мелкий снег. * Участок 1. Когда штурман скажет "Саге bank", значит можно слегка "протаранить" снежные откосы и безопасно пройти поворот. * Участок 2. Низкие откосы позволяют безопасно перескакивать через них. * Участок 3. В конце этого относительно прямого участка можете вляпаться в сложном повороте налево. Если врежетесь в красное ограждение, потеряете кучу времени. * Участок 4. Там, где дорога становится совершенно белого цвета (от снега), сцепление с покрытием резко уменьшается. Учтите это, и особенно не газуйте. * Участок 5. На правой половине сложного левого поворота притормаживайте, а на второй половине — начинайте разгоняться. * Участок 6. В сложном левом повороте притормозите как следует, и сможете безопасно войти в длинный и опасный поворот направо. * Участок 7. Лучше всего проходить поворот направо (высшей сложности) возле домов, как следует притормозить и заехать одной стороной машины на заснеженную обочину. * Участок 8. Сбросив немного скорость на первом левом повороте, сможете безопасно и достаточно быстро пройти длинный левый поворот. Трасса 6. Bockesholm. Длина — 5,2 км. Погода — Снег. Время — Обед. Покрытие — 50% глубокий снег, 50% мелкий снег. * Участок 1. На глубоком снегу особо не разгоняйтесь, полегче на поворотах. Начнете резко, потом будет сложно войти в нормальный ритм гонки. * Участок 2. Восстановить управление автомобилем значительно легче в самом начале проскальзывания, так что без раздумья тормозите. Лучше просто остановиться, чем закрутиться, как волчок. * Участок 3. Тормозите даже при прохождении поворотов средней сложности, иначе не справитесь с управлением. * Участок 4. Тормозите, даже сильнее, чем кажется Вам по ощущениям, в начальных зонах поворотов, а затем можете газовать. * Участок 5. Два подряд сложных левых поворота требует особого внимания и осторожности. * Участок 6. Весь участок следует проходить медленно и аккуратно. Вот какая Вам предстоит цепочка: два подряд сложных длинных поворота, затем шпилька, а затем густо покрытый снегом участок. * Участок 7. Не разгоняйтесь на двух заснеженных поворотах средней сложности, а то не сумеете вписаться в следующий, по-настоящему сложный поворот. * Участок 8. Участок невелик, но долго ли сделать ошибку. Держитесь середины трассы, не рискуйте и не разгоняйтесь, нормально финишируете. * Корсика. Приготовьтесь к горным узким асфальтовым дорогам. Понадобится тонкое техническое мастерство. Зона торможения заметно сокращается, так что нужно все делать быстро и точно. Tpacca 1. Nonza. Длина — 4,0 км. Погода — Ясно. Время — Утро. Покрытие — Асфальт. * Участок 1. Ваша машина иногда будет реагировать более резко, чем можно предположить. Поэтому можете воткнуться в барьеры ограждения. Вообще, старайтесь сделать паузу и задуматься при входе в поворот. * Участок 2. Сразу после прыжка через перевал предстоит вписываться в правый поворот высшей категории сложности. * Участок 3. Быстрые изменения направления движения потребуют от Вас буквально глаз на затылке. * Участок 4. Не пытайтесь срезать угол по грунтовой дорожке — врежетесь в караван. * Участок 5. Постарайтесь не врезаться в колонны моста. * Участок 6. Идущий с левой стороны барьер ограждения, буквально ведет Вас по сложным правым поворотам, но можете врезаться в него крылом. Лучше не надо. * Участок 7. Штурман предупредит о неприятностях справа, но сам поворот короткий, и можно пройти быстро. * Участок 8. На шпильке справа пользуйтесь ручником. Постарайтесь не врезаться в ограждение, тормозите своевременно. Трасса 2. Luri. Длина — 4,1 км. Погода — Ясно. Время — Полдень. Покрытие — Асфальт. *Участок 1. Автомобиль начинает прыгать, как козел, на правых поворотах. Пользуйтесь моментом и корректируйте движение.
*Участок 2. Не врежьтесь в стену и смело тормозите. * Участок 3. Длинный поворот налево можно пройти на хорошей скорости. * Участок 4. При входе в шпильку слева воспользуйтесь ручником. * Участок 5. А вот на следующей очень длинной шпильке эта техника уже не сработает, так что тормозите ножным и не гонитесь за скоростью. * Участок 6. Если врежетесь в ограждение моста (чуть-чуть), не пугайтесь, останетесь живы. Но специально этого делать не стоит. * Участок 7. Повороты простые, проблем нет, гоните во весь опор. * Участок 8. Очередная шпилька тоже имеет свои особенности. Аккуратно пройдите до "перегиба" и воспользуйтесь ручником. Трасса 3. Campitella. Длина — 4,7 км. Погода — Ясно. Время — Вечер. Покрытие — Асфальт. * Участок 1. Не тормозите, пока не войдете в крутой "карман" справа. А вот тут вспомните про тормоза, иначе врежетесь в каменную стенку. * Участок 2. Повороты очень острые, так что пройдите их медленно. Иначе врежетесь в ограждение. * Участок 3. Легко пройдете первый карман справа, но не расслабляйтесь, а сразу же тормозите. Иначе никогда не пройдете второй карман справа. * Участок 4. Самое опасное место возле серого коттеджа, он здорово затрудняет прохождение трассы. Может даже придется покрутиться, чтобы удержаться на трассе. * Участок 5. На этой шпильке пользуйтесь ручником. Вот и все. * Участок 6. Пройдите длинный левый поворот не расслабляясь, впереди Вас ждет еще такой же подарок справа. Так что не торопитесь! * Участок 7. Перед входом на перевал сбросьте скорость. Точно войдете и точно приземлитесь. * Участок 8. Эта шпилька очень тесная, можно испытать клаустрофобию — с одной стороны стена, а с другой — огромный валун. Не теряйте контроля, тормозите вначале ножным, а затем и ручником. Трасса 4. Sermano. Длина — 4,4 км. Погода — Облачно. Время — Ночь. Покрытие — Асфальт. * Участок 1. Шпилька влево не очень сложна, поскольку "устроилась" на подъеме. Чуть-чуть подработайте ручником ближе к выходу и все. * Участок 2. А эта шпилька — совсем другое дело. Сбросьте скорость, иначе костей не соберете. Затем воспользуйтесь ручником и подумайте, прежде чем врезать по газам. * Участок 3. Сбросьте скорость, если ходите жить! * Участок 4. Прыгнув через перевал, старайтесь приземлиться на левой стороне трассы. Иначе никогда не впишетесь в правый поворот высшей категории сложности. * Участок 5. Просто идите на полной скорости. * Участок 6. Притормозите ручником и осторожно пересеките реку по мосту. * Участок 7. Здесь обойдетесь ручником даже при прохождении шпильки. * Участок 8. Тормозите и сбросьте скорость при входе в сложный левый поворот, иначе врежетесь в ограждение. Ужасно противно — на самом финише! Трасса 5. Evisa. Длина — 4,2 км. Погода — Ясно. Время — Утро. Покрытие — Асфальт. * Участок 1. Не пытайтесь срезать угол по траве — очень завлекательно, но в стенку врежетесь. Не уходите с трассы! * Участок 2. Быстрый короткий участок. Помните, пыль на асфальте ухудшает сцепление с дорогой! * Участок 3. Неужели второй скоростной участок подряд? Маловероятно, так что смотрите внимательно, какие неожиданности поджидают за углом. * Участок 4. Шпилька, а по обочинам узкой трассы еще и стенки! * Участок 5. Если Вы думаете, что после двух сложнейших правых поворотов, сможете прыгнуть и приземлиться за мостом, перелетев через реку, то ошибаетесь! Врежетесь в мост со всеми вытекающими последствиями! Так что сбросьте скорость и особенно не горячитесь. * Участок 6. Очень впечатляющий поворот и сложный. * Участок 7. Войдите в шпильку слева, а Вам на дороге подставили миниавтобус. Чтобы не врезаться в него, заранее притормозите и держитесь левой стороны. * Участок 8. Как ни обидно, но на финише придется как следует притормозить. Трасса 6. Ajaccio. Длина — 4,7 км. Погода — Ясно. Время — Полдень. Покрытие — Асфальт. * Участок 1. Первый поворот настоящий караул. Придется перескакивать со стороны на сторону. Но, на самом деле, все не так страшно, поскольку Вы ведь только что стартовали и не успели набрать высокую скорость. Конечно, если Вы не пилотируете ракету или Ауди Кваттро! * Участок 2. Мелкие повороты могут успокоить Вас, притупить бдительность. Но главный вираж впереди — немедленно бросайте якоря. * Участок 3. Разумно поддавая газку (по ситуации), пройдете участок без проблем. * Участок 4. Прыжок через перевал может забросить Вас в стену. Держитесь правой стороны трассы, а после приземления жестко придерживайтесь левой стороны. * Участок 5. Лучше врезаться в стену, но только не в караван. * Участок 6. Тормозите перед входом в правые карманы, а внутри них работайте ручником. * Участок 7. Очень сложный участок, придется как следует поработать газом и тормозами. * Участок 8. Очень уж длинный поворот направо, на первый взгляд нетрудный. Но во второй части советуем притормозить. Corsica Super — Special Stage. Длина —2,6 км. Погода — Ясно. Время — Обед. Покрытие — Асфальт. Эта трасса располагается на старом заброшенном летном поле, с длинными поворотами (есть, где развить скорость). Но есть и крутые "загибы", которые могут застать врасплох. Первая петля начинается просто, и даже шпильку можно пройти без торможения. Атакуйте мост с левой стороны трассы, иначе возникнут сложности. Соизмерьте скорость прохождения трассы со своими возможностями, а то врубитесь в ограждения. Длинные повороты под мостом просты, дальше предстоит прыжок, точное приземление, а на финальных виражах — точное торможение. * Индонезия. Самая красивая и впечатляющая страна во всей игре. Дорожные покрытия очень разнообразные, от раздолбанных пыльных дорог до скоростного асфальта. Среди разнообразных препятствий деревья и статуи на обочине, песок на пляжах, коттеджи у дорог, вонючих болот и глубоких обрывов на краях трасс. Будьте осторожны! * Участок 1. Опасайтесь деревьев на обочинах. Поворот высшей категории сложности с опасными откосами — приземляйтесь к внутренней стороне трассы. После короткой скоростной прямой слева опять появятся деревья, очень опасно. * Участок 2. Связка из двух сложных поворотов опасна, сбросьте скорость. Увернитесь от статуй на обочинах, а когда выскочите на пляж, старайтесь держаться середины трассы. Песок резко замедлит скорость. * Участок 3. Избегайте участков рыхлого песка, можете завязнуть или придется ехать с пробуксовкой, медленно. Опасайтесь статуй и деревьев. * Участок 4. Когда вернетесь на асфальт, берегитесь высоких насыпных обочин. Прыгая через перевал, заранее направляйте "нос" автомобиля так, чтобы точнее войти в очередной поворот. * Участок 5. Вернетесь на пляж, к счастью ненадолго. Заранее нацеливайтесь после прыжка, приготовьтесь к правому повороту сразу же после моста. * Участок 6. Спокойный участок между дюнами, только не газуйте — понятно, что будет? * Участок 7. Можно идти с хорошей скоростью, особо сложных поворотов нет. Только не забудьте про высокий откос слева, почти в конце. * Участок 8. Войдите в виражи, не снижая скорости, но дальше все-таки скорость придется сбросить. Иначе вылетите через откос или еще чего хуже. Трасса 2. Bohorok. Длина — 4,4 км. Погода — Облачно. Время — Обеденное. Покрытие — 60% асфальт, 40% — грязь /пяль. * Участок 1. Первые два поворота так круты, что если не затормозите — влетите в ограждение. А дальше можно ехать быстро. * Участок 2. Когда увидите деревья — значит начинается сложный извилистый участок, а когда увидите хижины — приготовьтесь к двум шпилькам подряд. * Участок 3. Короткая секция, но такие крутые шиканы — закачаешься. * Участок 4. После хижины начинается асфальт. Гоните изо всей мочи. * Участок 5. А тут снова грязь и крутые повороты. Придется поработать ручником, иначе вылетите через откос. * Участок 6. Скоростная трасса, но в конце Вас поджидают два крутых поворота и хорошие шансы вмазаться в дерево. * Участок 7. Снова асфальт, но в деревне. Можно ехать быстро, особенно если уверены, что не врежетесь в какой-нибудь дом или не собьете простодушную деревенщину. * Участок 8. Снова деревня, а затем грязь и извилистая трасса. Жуткая шикана высшей категории трудности. Да и на финише трудный поворот нале¬во. Трасса 3. Prepat. Длина — 6,4 км. Погода — Шторм. Время — Вечер. Покрытие — Влажная грязь. * Участок 1. Здесь такая грязь от непрерывного дождя. Есть пара очень сложных поворотов. Поторопитесь — обнимите дерево! * Участок 2. Очень извилистый участок, мелкие повороты, простые, но скорость не превышайте, а то потеряете контроль. * Участок 3.Три очень сложных кармана в самом начале и работайте ручником — это лучший способ торможения здесь. Не расслабляйтесь, Вас еще поджидает сложный перевал — постарайтесь приземлиться на трассу. * Участок 4. После первых поворотов, проскочите точно в проход между двумя скалами, иначе не попадете на мост. * Участок 5. Увидите скалы, значит впереди два крутых поворота. С одной стороны скалы, с другой — обрыв, в общем, хрен редьки не слаще. А, кроме того, еще и шпилька! * Участок 6. Здесь трасса пошире, есть где продохнуть. Пора прибавить скорость... * Участок 7. Избегайте мокрых участков, и лучше держитесь центра трассы и аккуратно пройдите серию поворотов. * Участок 8. Крутые повороты, парочка шпилек и, хотя трасса широкая и свободная, могут быть неприятности. Особенно, если в воду въедете. Трасса 4. Porsea. Длина — 5,4 км. Погода — Дождь. Время — Ночь. Покрытие — Мокрая грязь. * Участок 1. Крутые повороты, деревья, шпилька и сложный прыжок. Много торможений и ускорений. * Участок 2. Очень милая шпилька, поворот направо высшей категории трудности, глубокая канава на левой стороне дороги. Заранее готовьтесь ко входу в поворот и поддайте газку на выходе. * Участок 3. Первая часть простая, а вот дальше шпилька и канава справа. * Участок 4. Очень все просто, всего одна шпилька. * Участок 5. В нижней части склона река, а в конце — шпилька влево. Не прозевайте возможность срезать угол по траве — сэкономите несколько секунд. * Участок 6. Быстрая секция, не свалитесь в воду, если только не хотите сполоснуться, а заодно и машину помыть. * Участок 7. Этот участок просто караул. Жуткая шпилька влево, повороты, высокие обочины, тесное ограждение — масса удовольствий. Да, не пытайтесь срезать угол, окажетесь в западне. * Участок 8. Шпилька справа, канава слева, еще одна шпилька уже без канавы. А на финише еще прыжок на выходе из правого поворота. Трасса 5. Sukajadi. Длина — 4,5 км. Погода — Облачно. Время — Утро. Покрытие — 50% грязь, 50% пыльный асфальт. * Участок 1. Жара всю дорогу и крутая шпилька во второй половине. * Участок 2. Свободная скоростная секция, но в конце притормозите — Вас поджидают сложные виражи. * Участок 3. В самом начале не горячитесь, трасса узкая, обочины высокие, а повороты просто кошмарные. А потом — ногу в пол и вперед. * Участок 4. Отличный участок, хороший шанс наверстать потерянное время. * Участок 5. Вначале все отлично, затем несколько поворотов, асфальт и деревья. Подходите к перевалу, держась чуть правее, иначе после прыжка не впишитесь в поворот. * Участок 6. Еще одна скоростная секция, несколько прыжков через перевалы. Смотрите, не въедьте кому-нибудь в дом. * Участок 7. В первой части трассы асфальт, держите высокую скорость. Но есть в конце несколько неприятных поворотов, притормаживайте перед входом в виражи, а то потеряете управление. * Участок 8. Довольно легкий финиш, главная опасность — многочисленные камни на внутренней стороне поворотов. Не срезайте углов или будут неприятности. Трасса б. Tanjingbalai. Длина — 4,1 км. Погода — Ясно. Время — Полдень. Покрытие — 60% пыльный асфальт, 40% — песок. * Участок 1.Итак, Вы снова на пляже. Не уходите с трассы, иначе забуксуете. Видимость отличная и проблем не будет. * Участок 2. Когда доберетесь до хижин, постарайтесь аккуратно войти в крутейший поворот направо. На песке это непросто. Постарайтесь проскочить мимо хижин, которые буквально перекрывают трассы. * Участок 3. Особых проблем нет, один довольно сложный поворот направо. Полюбуйтесь красотами природы — они того стоят. * Участок 4. Несколько несложных поворотов. Держитесь правее, когда доберетесь до деревьев в конце участка. * Участок 5. Хорошая спокойная скоростная стадия, несколько простых поворотов. Но остерегайтесь откосов на обочинах, можете взлететь в небеса. * Участок 6. Притормозите на крутых поворотах в начале секции. В конце поджидает сложнейший правый поворот и принеприятнейшие откосы на внутренней обочине. * Участок 7. После нескольких простых поворотов снова окажетесь на пляже, только море теперь будет слева. * Участок 8. Наберите скорость, прежде чем приблизитесь к деревьям. Тормозите заранее, или можете окунуться в море. Когда окажетесь на асфальте, дайте полный газ и финишируйте, как король. * Соединенное Королевство. Наконец-то, ралли вернулось домой. Все сделано и выглядит по британски: дорожные знаки, телеграфные столбы и даже медицинская скорая помощь! А она может понадобиться, поскольку на финише мирового тура сложнейшие трассы. Tpacca 1. New Castleton. Длина — 5,6 км. Погода — Облачно. Время — Утро. Покрытие — 50% жидкая грязь, 50% — легкий снег. * Участок 1. По законам гостеприимства наверное здесь все просто и симпатично. Не врежьтесь только в штабеля бревен на обочинах. * Участок 2. Трасса становится извилистой, но иногда перспектива перекрывается рельефом. Приготовьтесь к первой шпильке. * Участок 3. Повороты становятся круче, возможно соскальзывание. Не врежьтесь в штабеля бревен. * Участок 4. И снова бревна, сколько же здесь лесов. Не теряйте управления машиной, в конце узкий мостик, и на него нужно точно войти. * Участок 5. Бревна не кончаются, но Вы уже к ним привыкли. А вот крутая шикана в середине участка — это новенькое, приготовьтесь заранее. * Участок 6. А здесь появляются канавы, так что будете аккуратней на поворотах. * Участок 7. Очень неважная видимость (особенно вперед), словно специально так создали рельеф и пейзаж. А трасса извивается, идет под уклон — в общем, не сахар. * Участок 8. Очень крутые повороты в середине участка и, плюс к этому, ограждения вдоль дороги. Трасса 2. Kielder. Длина — 6,4 км. Погода — Облачно. Время — Обед. Покрытие — 60% грязь, 50% — легкий снежок. * Участок 1. Здесь все просто, кроме поворота направо высшей категории трудности. Тормозите заранее, иначе врежетесь в штабеля досок слева. * Участок 2. Скоростная секция, но ближе к концу очень крутой поворот. Притормозите заранее, иначе наплачетесь. * Участок 3. Чуть поменьше прямых, чуть побольше бревен. * Участок 4. Здесь можно ехать быстро, но когда въедете на заснеженную дорогу, слегка охолоните! * Участок 5. Повороты становятся круче, приготовьтесь к нескольким шпилькам. Когда где-то посредине выедете на гравийное покрытие, можно прибавить скорость, поскольку сцепление станет получше. * Участок 6. Очень сложный поворот и карман справа, сбросьте скорость и подготовьтесь. Поосторожней к концу участка — гравий снова заменит грязь. * Участок 7. Короткая, но полная сюрпризов секция. Крутые повороты, пара больших шпилек и в конце стенка на правой стороне дороги. Придется потрудиться, иначе доставят к финишу по частям. * Участок 8. Не гоните, как чумовой, на прямых, иначе обнимитесь с каким-нибудь деревом. И большая стенка тоже не подарок. А в конце на закуску парочка сложнейших поворотов.
Vova
