"Драгрейсинг" — типично американский вид спорта. Ну где еще могли до
такого додуматься — парные гонки по совершенно прямой и гладкой трассе?
Участие в процессе гонщика сведено к минимуму. Жми гашетку на зеленый
свет и тормози на финише. Главное — не сворачивать. Казалось бы, просто,
но машину постоянно норовит бросить в отбойник даже самый незначительный
боковой ветер или бугорок на дороге. И все равно, для получения гордого
звания "гонщик" причин маловато. Как и для создания игры-симулятора
этого, с позволения сказать, развлечения. Нет, я, конечно, все понимаю:
движки по полторы тысячи "лошадей", скорость под 500 км/ч, парашют вместо
тормоза, опять же… Быть может, в этом есть свой xtreme. И свою дозу
охреналина драйверы наверняка получают. Хотя толстопузых богатых дядечек,
— а гоняются на драгстерах, в основном, именно такие персоны, — назвать
экстремалами язык не поворачивается.
Системные требования
Pentium 200 32 Мб памяти
Рекомендуемые требования
Pentium II 300 64 Мб памяти 3D-ускоритель
Впрочем, у всех свои интересы. Кто-то жить не может без прыжков на велике или скейтборде по бордюрам и скамейкам, а
кому-то больше по душе медленно, чинно и, главное, громко прокатиться в
компании единомышленников по Тверской на байке-"чоппере", поскрипывающим
под весом свисающего пивного живота. Кстати, иногда эти байки обвешаны
лампочками не хуже новогодней йолки, а из стереосистемы на всю улицу орет
"Руки Вверх". Экстремалы… Прошу прощения, отвлекся. Так вот, каждому
свое. И если симуляторы гонок на драгстерах выпускаются пачками, да еще и
несколько раз в год, значит, в них кто-то играет. Отбросим стереотипы и
честно попробуем приобщиться.
Сюрприз первый
Мгновенно бросается в глаза: NHRA Drag Racing Main Event
поставляется на двух CD. Это действительно удивляет, особенно если
учесть, что предыдущие корифеи жанра обычно занимали от силы полкомпакта.
Оказалось, в Main Event входят две игры. Первая — NHRA Drag
Racing 2 Gold — предлагает погонять на классических драгстерах и так
называемых funny car'ах. Поясню: классический драгстер — это длиннющая
узкая машина с велосипедными колесами спереди и здоровенными сликами
сзади. "Фанни-кар" — почти то же самое, но наряженное в аэродинамический
кузов.
Что касается второй игры — NHRA Pro Stock Cars And Trucks, — то
здесь нам дают поездить на почти серийных автомобилях (под словом "truck"
в данном случае понимается всего лишь кузов пикап), конечно же, должным
образом "тюнингованных": огромный воздухозаборник на капоте, запредельной
мощности движок и, разумеется, непременный драгстерный атрибут — парашют.
У этих машин, в отличие от драгстерной "классики", нужно переключать
передачи. Вот и все различия. Графика и окружающий пейзаж у этой парочки
одинаковые, звуковое сопровождение, интерфейс меню, движок — все
идентично до последнего пикселя. Какой смысл было выпускать две
одинаковых игры вместо одной — совершенно непонятно. Тем более что в
установленном варианте каждая из двух поделок занимает больше
полгигабайта.
Сюрприз второй
А теперь о самом грустном. По сравнению с последним проектом Motorsims, NHRA Drag Racing 2, прогресса нет
вообще. Ни в одной игре, ни в другой. Настолько, что мне остается только
отослать вас к рецензии на этот… кхм… симулятор. А ведь прошло почти
полгода! Сколько ж можно впихивать бедным игрокам эту ужасную халтуру? Ну
да, текстуры стали чуть детальнее, звук слегка похорошел, стадионы
немного иначе раскрасили... Ах да, еще разработчики собрались с силами,
поднатужились и… добавили в replay новое положение камеры — "вид на
водителя из-под педалей". А так — все по-старому. Те же квадратно-убогие
обломки при авариях, та же минимальная разница в уровнях сложности,
настроить машину с пристрастием по-прежнему не дают — просто выходим, как
и раньше, на старт и жмем "пробел" в течение трех секунд… Даже "обои" и
шрифт в меню остались без изменений. Что уж говорить об игровом процессе.
Скучно…
Резюме
Какой бы красочной не показалась вам обложка дисков, обходите эту игру
стороной.
480 Прочтений • [Рецензия на игру NHRA Drag Racing Main Event] [21.04.2012] [Комментариев: 0]
Vova
