Впервые второй «Адреналин» был представлен профильной прессе более года назад на КРИ 2006. Причем к тому времени со дня выхода предшественника прошло уже почти полгода. Такая тенденция в подаче информации сохранилась и по сей день. Gaijin Entertainment не спешит раскрывать карты. Лишь недавно мы смогли узнать о проекте чуть больше, чем на той, самой первой презентации. Примечательно, что разработчики не пошли по проторенной дорожке «больше, выше, сильнее», серьезно изменив стиль игры. В прошлое канули привлекательные девушки-гонщицы, которых мы двигали к всемирной славе в «Экстрим-шоу». Собственно, и от самого шоу ничего не осталось, игра заложила крутой вираж и под визг тормозов вылетела на улицы современной Москвы. Однако смена декораций не повлияла на общее настроение «Адреналина» – это все та же безбашенная гонка на крутых блестящих машинках, увешанных адреналин-девайсами. Только противников теперь стало гораздо больше: по сути, нам придется бороться со всем столичным трафиком, что так досаждает в реальной жизни. Уже по некоторым элементам первой части можно было понять, что в Gaijin Entertainment очень любят и ценят гоночный сериал Burnout, доступный пока только на консолях. «Час пик» окончательно расставил все точки над «i»: похоже, через несколько месяцев и у владельцев ПК появится своя игра, где можно без труда расшвыривать в разные стороны не только мешающие легковушки, но и надоедливые «Газели», неповоротливые автобусы и медлительные самосвалы. При желании можно даже трамвай завалить на бок! При этом «Адреналин 2» далеко не является клоном взрывного творения EA, на деле в нем можно обнаружить черты многих популярных гоночных проектов. Но обо всем по порядку.
Машинка сестры очень резвая, прокачанное адреналиновое ускорение красиво размывает картинку.Блюрится изображение и во время резких маневров, но особенно это заметно днем на фоне светлого неба.На просторах столицыВ начале апреля с выходом бета-демоверсии у всех геймеров появилась возможность лично оценить игровую механику «Часа пик». По сюжету, наш герой появляется в Москве по приглашению сестры, которая оказывается крутой стритрейсершей. Дальнейшее развитие сценарной задумки пока покрыто мраком, но нам обещают лихо закрученную историю на манер фильмов Тарантино и Гая Ричи, которой пока не могла похвастать ни одна гонка. Звучит интригующе. К тому же разработчики утверждают, что сюжетная часть, представленная в демке, не имеет с итоговым вариантом ничего общего. Что ж, поживем – увидим. Пока же на «сестричкином» болиде мы выезжаем на первое знакомство с городом. Для дорожных подвигов разработчики выбрали район ВДНХ, или, как его теперь принято называть, ВВЦ. В финальном релизе будут также фигурировать Останкино, Крылатское и несколько специфических территорий, созданных специально под некоторые режимы игры (вроде deathmatch и drag racing). Пока же нам предлагают прокатиться мимо гостиницы «Космос», разогнать прохожих вдоль проспекта Мира, заглянуть на Звездный бульвар и полюбоваться на постамент «Рабочий и Колхозница» (ныне находящийся на реставрации). Местность воссоздана очень убедительно, сразу бросаются в глаза знакомые развязки и повороты. Тротуары не пустуют: лавочки, урны, зонтики с лотками, палатки и многочисленные пешеходы – все это призвано создать дополнительное ощущение живущего своей жизнью города. Смена суток в игре не динамическая, поэтому освещение меняется после каждой загрузки. А вот дождь вполне может пойти и во время заезда. При этом ночные улицы смотрятся уже совсем по-другому, неплохо работает освещение, хотя над ним еще нужно работать, чтобы фары вашего авто освещали не только детали дороги, но и окружающее пространство. Однако в целом картинка у «Адреналина 2» очень приличная, если не сказать больше, причем ее не портят даже довольно схематичные машинки трафика. Никаких лицензий в игре нет, но прототипы узнаются без особого труда. Вот от нашего удара встал на дыбы КамАЗ, раскидав в разные стороны несколько «жигулей» с «бумером» и «гольфом» в придачу. А вот и парочка «мерсов» примостилась у обочины, даже коробочки «гелентвагенов» попадаются. А про вездесущие «Газели» вообще говорить не хочется. И при такой концентрации дорожного движения каких-либо тормозов обнаружено не было, хотя и тестировали мы это дело далеко не на слабом компьютере.
Знаменитая «ракетная» стела у метро ВДНХ – лишь один из многочисленных узнаваемых объектов.Один импульс адреналин-девайса – и надоедливые «Газели» разлетаются, как пластиковые игрушки.Тачка на прокачкуИмеют реальные прототипы и многие гоночные автомобили, причем выполнены они уже совсем на другом уровне, что прекрасно видно на скриншотах. После первой же гонки наша дорогая сестричка попросит вернуть ее сверкающую собственность, для чего пригласит нас заглянуть к ней в гараж. Там нам придется пересесть на невзрачную машинку, подозрительно напоминающую Toyota Supra. Однако ее превращение в гордость стритрейсера – лишь вопрос времени. Выбор поистине велик: тонировка стекол, диски, обвес, цвет кузова, дополнительные аксессуары, обилие винила (наклейки). При желании можно установить и такие экзотические элементы тюнинга, как рога, череп или огромный паук. Всех вариантов не перечесть. Добавьте сюда еще возможности поворота и масштабирования. Запланирована даже загрузка собственных винилов. При этом вся настройка осуществляется интуитивно, без всяких напрягов. Правда, заглянуть под капот нам не дадут, что, в принципе, правильно, это все-таки не симулятор. Прокачка же машины осуществляется за счет приобретения различных адреналин-девайсов, которые позволят совершать настоящие чудеса на дороге. Именно они станут вашим ключом к победе. Кроме ускорения, вы сможете расталкивать противников, увеличивать силу удара, управлять движением в полете, восстанавливать поврежденный корпус и многое другое.
Покрасить свой суперкар в любой цвет, наклеить винил, поменять спойлер или обвес, прокачать адреналин-девайс, наконец, – все это без труда можно сделать в гараже.Но чтобы вам открылся доступ к новым более крутым аксессуарам, нужно как следует зажигать на улицах города. Каждый трюк добавит немного опыта в общую копилку.Чтобы получить все это разнообразие, придется участвовать в гонках, зарабатывая деньги и приобретая опыт. Зачем нужны первые, думаю, объяснять не стоит: хотите крутую тачку – извольте платить звонкой монетой. А вот очки опыта будут открывать вам новое оборудование и машины. Найти соперников можно разными способами. Самый простой – приехать на одну из многочисленных точек сбора стритрейсеров, которые видны издалека благодаря специальной подсветке. Другой вариант – догнать резвящегося гонщика и самому стать инициатором противоборства. Перечень доступных состязаний имеется также в гараже. Так что процесс совершенствования автомобиля можно не прекращать: выиграли гонку, купили новый прибамбас – и опять на трассу. Еще можно откликнуться на приглашение, пришедшее по SMS. Как и в предыдущей части, в «Часе пик» хватает так называемого «продактплейсмента» (то есть использования в игровом процессе или декорациях продукции либо логотипов различных реальных торговых марок). Так вот, за мобильные текстовые сообщения здесь совершенно официально отвечает «Мегафон». Кстати, поскольку ваши прогулки по городу никто прерывать не собирается, следовать по сюжету вас также будут приглашать с помощью «эсэмэсок». Биг бада-бум
Во время неминуемых столкновений корпус вашего автомобиля будет постепенно деформироваться. На управляемость или скорость эти последствия активной жизни на дороге не влияют. Однако если накопленные повреждения не чинить, то они могут привести к взрыву, а значит, и значительной потере времени. Определенных показателей степени ущерба нет, ориентироваться можно только по внешнему виду машины или капота (в зависимости от типа камеры). Как только ваше авто из стремительного болида начнет превращаться в багги, стоит включить адреналиновую чинилку.
ПомялисьПолечились Адреналиновое голоданиеВот мы и добрались до самого интересного – заездов. Всего в «Адреналине 2» предполагается 11 различных типов соревнований – по сути, весь опыт гоночных симуляторов. Здесь и классические кольцевые гонки, и погони (как с соперниками, так и с милицией), и поездки по контрольным точкам, и такой необычный вариант, как Speed Race, в котором нужно поддерживать определенный уровень скорости. Будут и специальные заезды, где вы сможете полностью реализовать свою манию разрушения – и пусть Carmageddon тихонько плачет в углу. Вот только в угоду политкорректности давить пешеходов вы не сможете. Они, похоже, поголовно обучены приемам кунг-фу и невероятно ловко отпрыгивают от бампера. Не забыт и знакомый по «Экстрим-шоу» режим Deathmatch, где нужно добиться полного уничтожения машин соперников. Но все это будет в финальной версии игры, пока же приходится довольствоваться немногим, да и это немногое радует слабо. Дело в том, что представленный в бета-демоверсии AI невероятно слаб и совершенно не способен оказать вам достойную конкуренцию. Дополнительная ложка дегтя – слабая управляемость вашей машины. В той же Burnout с ее невероятными скоростями и неожиданными поворотами про реалистичность приходится забыть. Зато это позволяет насладиться геймплеем, постоянно удивляясь собственным способностям. К сожалению, в «Адреналине 2» во время заезда бороться приходится не с соперниками и трафиком, а со своим стальным конем, который так и норовит уйти в неуправляемый занос. Еще одна проблема – столбы. Совершенно непонятно, почему машина, способная перевернуть трамвай, оказывается абсолютно беспомощной перед вертикальной преградой. А если учесть упомянутые особенности управления, то все фонари, деревья столицы становятся главными врагами на трассе. Очень хочется надеяться, что все это лишь издержки демоверсии, которую сами разработчики называют не иначе, как открытый бета-тест, и в итоге мы все же получим отличную гоночную игру. Ведь для этого у нее имеются все задатки.
Ночная столица выглядит совсем по-другому. Даже трафика становится меньше.Узнаете? Это же знаменитая арка входа на ВВЦ. Здесь всегда многолюдно.Чтобы не заканчивать статью на минорной ноте, расскажу еще об одном значительном достоинстве проекта – звуковом оформлении. Бесспорно, это один из лучших отечественных примеров в данной области. Недаром «Адреналин 2: Час Пик» стал победителем в соответствующей номинации награждения КРИ Awards 2007. Несмотря на аркадность игры, даже звуки двигателей писались с реальных автомобилей на специальных стендах. Очень грамотно реализован эффект отражения звука в ограниченном пространстве, например при езде под эстакадой. Особая гордость разработчиков – саундтрек рекордной продолжительности. Восемь с половиной часов музыкального сопровождения, четыре виртуальные радиостанции разных стилей на выбор, «НАИВ» и «Би-2» в качестве хедлайнеров. Первые даже написали для игры эксклюзивный саундтрек. Кроме того, при записи радиоэфира специально приглашались известные московские ди-джеи для проведения различных интервью, например, Элеонора с «Радио Попса» беседует с панк-рокером ЧаЧей Ивановым (вокалист «НАИВ»). Прекрасное решение сложной задачи! Но и это еще не все. Если предлагаемые композиции не устраивают, вы всегда можете включить прямо в игре любимую станцию интернет-радио. Похоже, наш рассказ о новой гонке отечественного производства подходит к концу. Игра действительно заслуживает самого пристального внимания со стороны поклонников жанра. Однако, чтобы их не разочаровать, Gaijin Entertainment еще предстоит очень серьезная работа по балансировке игрового процесса, тем более что в обратной связи от геймеров нехватки нет. Кстати, уважаемые читатели, вы также можете присоединиться к обсуждению «Адреналин 2: Час Пик». Продавцы полосатых палочек
Как правило, в самый неподходящий момент на дороге появляется еще одно препятствие на вашем пути к победе. «Десятки» знакомой раскраски с мигалками на крыше под вой сирен будут старательно таранить ваш автомобиль, пока им не удастся его остановить. Однако «пленение» не приводит к проигрышу в гонке. Пара сотен (иногда штраф доходит и до нескольких тысяч) – и вы вновь готовы продолжать борьбу. Кстати, это не GTA и уничтожение машины стражей порядка не приведет к появлению вертолетов и БТР, поэтому силовое решение проблемы вполне допустимо. Если же денег у вас нет, то придется подождать некоторое количество времени, после чего вы опять свободны.
Первоначально ориентироваться приходится исключительно по мини-карте, благо на ней отображается все необходимое: противники, ДПС, точки сбора, гаражи.Во время ночного дождя особенно хорошо заметна работа освещения. Очень неплохо выглядит мокрый асфальт, а редкие фонари отвоевывают у тьмы островки пространства.
1730 Прочтений • [Превью игры Адреналин 2: Час Пик] [12.04.2012] [Комментариев: 0]
Vova
