Прежде всего хочу сказать, что игра отличная. Хвалить ее смысла нет, потому что любой мало-мальски заинтересованный войной на море геймер безо всяких статей наверняка уткнется в монитор и будет ночи напролет терзать противника, нанося москитным флотом жалящие удары. Так что остальной текст – это сплошь нытье и брюзжание, объясняющее отличную от «десятки» оценку.
Специалисты до сих пор спорят о том, кто именно придумал торпеду, но ясно одно – первые образцы сделаны в середине XIX века англичанами, а изобретение этого вида оружия открыло новую страницу в истории морских войн. С этого момента стало возможно уничтожить большой дорогой корабль с помощью небольшого дешевого суденышка. При помощи торпедных катеров нельзя добиться господства на море, но вполне возможно лишить такого господства неприятеля – эти лодочки позволят защитить грузовые суда,
нарушить вражескую систему коммуникаций, прорвать блокаду, поставить мины, высадить десант. Не зря легкие силы называют «москитным флотом» – подобно комарам, способным своими укусами лишить покоя и сна крепкого, здорового человека, катера не смогут уничтожить флот противника, но неудобств доставят немало. Как именно – расскажет и покажет «Морской
охотник».
Вечную беду наших катерников и подводников, плохие торпедные прицелы, изящно обошли, сделав работу с прицелом чисто символическойЭсминец способен разобрать торпедный катер на запчасти за несколько секунд, приближаться к нему крайне опасно
Кампании в игре построены на основе набора скриптовых миссий, такая система чем-то похожа на идеальный в этом отношении TIE Fighter, хотя в нашем случае не обошлось и без недостатков – довольно неприятно увидеть в составе вражеской эскадры крейсер, с неимоверным трудом пущенный на дно в предыдущей миссии. Понятно, что причинно-следственные связи принесены в жертву играбельности; результативность катеров сильно завышена, что входит в противоречие с желанием строить миссии, основываясь
на реальных событиях. Ведь если британский крейсер и правда участвовал в охоте на немецкие транспорты в марте 1940 и удачно перестреливался с эсминцами в Норвежском море, то в игре его ведь можно сразу потопить – и что делать дальше? Либо отказываться от исторической подоплеки и впадать в ересь полностью динамической кампании, либо магически воскрешать утопленника. К исполнению был принят второй вариант, так что кампания представляет собой набор миссий с начальными условиями, близкими к историческим,
но связанных между собой не событийно, а лишь личностью игрока и общим глобальным фоном войны.
Задания в «Морском охотнике» представляют собой скорее некие типовые тактические штудии, в которых, например, тот же злосчастный непотопляемый «Trinidad» может выйти в море за год до постройки его прототипа в реальности. Вообще, налицо явная путаница с местом и временем: крупные корабли тех же англичан в кампаниях 1940 года представлены только легкими крейсерами типа «Fiji», несмотря на то, что все они сошли со стапелей и приступили к активным
действиям не раньше 41-го; немецкие «шнелльботы» радуют глаз правильной эволюцией внешнего вида, соответствующей вводу в строй новых серий, но модели 1943 года с коническими рубками внезапно могут появиться в миссии 40-го; в советской кампании на Баренцевом море вместо вообще отсутствующих в игре Д-3 предлагаются катера Г-5, которых на севере сроду не было, и т. д.
Еще один анахронизм – «шнелльбот» S-141 (построен в августе 1943) в кампании 1940 годаСпускать шлюпки никто не пытается, экипаж горохом сыплется в воду и устраивает массовый заплыв к горизонту
Справедливости ради отметим, что непотопляемыми воспринимаются не только враги, но и товарищи по оружию – даже если «номер два» со всем экипажем ушел на дно, в следующей миссии он снова рядом и бодро нарушает радиодисциплину знакомым голосом. Помнится, когда-то предполагалось радовать игрока эмоциональной вовлеченностью, оживив «Морского охотника» элементами RPG вроде имен членов экипажа и роста их навыков, но потом от всего этого отказались. Так что, когда очередного
матроса сносит с палубы снарядом вражеской двадцатимиллиметровки, никакого чувства личной утраты не испытываешь, разве что досада берет из-за того, что пулемет остался без прислуги.
Вольно обошлись и с оснащенностью москитного флота, подарив катерам немецкой и советской постройки радары – на наших их вовсе не было, а первые эксперименты с их установкой на «шнелльбот» начались не раньше конца 1943 года и никогда не были до конца успешными. Зато у немцев отобрали прибор обнаружения радарного облучения «Metox». Катера с желобными аппаратами (советский Г-5 и финский MTV) в игре могут стрелять торпедами на любой скорости, вплоть до нулевой – никогда, никогда
не пробуйте такого на настоящем катере! И вот это уже не мелочные придирки, разница в дальности обнаружения и необходимость набора скорости для пуска торпед кардинально влияют на тактику действий, изменение этих параметров превращает «штудию» из реконструкции в умозрительный эксперимент по альтернативной истории.
Отомстить за «Титаник» не получится – советский айсберг торпеды не берутНеобычная задача – снять экипаж с тонущей субмарины
Но вернемся к боевым выходам в море. Пожалуй, миссии – один из самых удачных элементов игры. По сути они больше всего напоминают шахматные задачи типа «белые начинают и выигрывают, мат в три хода». Нужно найти ключик к решению, понять, что, как и когда предпринять. Иногда это получается с первого раза, иногда приходится начинать с чистого листа, пробуя разные варианты действий. А потом перевернуть доску и переиграть еще раз, но уже со стороны противника – миссии в кампании
«отзеркалены», их можно пройти за обе стороны. Начальные условия более-менее неизменны, например, состав конвоя, его исходное положение, скорость и курс будут каждый раз одними и теми же, но с первой же секунды энтропия вносит свои коррективы: так, заскриптованный налет авиации происходит как реальный поединок множества AI, с привнесенными случайностями вроде статистики оружия, и закончиться может совершенно по-разному – и удачно потопленным эсминцем, и бомбардировщиками, сбитыми
без всякой пользы.
Люфтваффе пытаются изобразить звездный налет на британский конвой – каждый раз результат будет иным«Морской охотник» – симулятор тактический, поэтому командовать приходится не одним катером, но целым их соединением, а то и смешанной эскадрой в составе нескольких катеров и эсминцев. Так что, вдоволь покрутив штурвал во время обучения, в боевых кампаниях основные действия игрок переносит на карту. Трехмерный тактический режим с его бестолковой камерой практически бесполезен, а вот двухмерный с «бумажной» картой станет основным, а по сути – единственным способом
управлять ходом событий. Даже немного обидно, что морские красоты и детальные модели кораблей большую часть времени остаются для геймера за кадром. С другой стороны, «Морской охотник» – прекрасный пример того, что для хорошей игры графика – далеко не главное.
Итак, перед нами карта, на которой условными знаками изображены свои суда. Вражеских нет, пока они не попадут в поле зрения, лишь иногда в брифинге могут указать квадрат на карте или направление, с которого можно ожидать противника (причем не факт, что он окажется именно там). Корабли, более не наблюдаемые, не исчезают, но остаются неподвижными «значками-призраками» на том месте, где их видели в последний раз. Приноровившись к управлению, можно достаточно резво раздавать команды подчиненным в режиме
реального времени, выстраивая их маршруты движения и отдавая распоряжения выбирать цели и применять оружие. Собственно, в этом и заключается основной смысл игры. К сожалению, какого-либо планирования и самостоятельного выполнения сложных задач не предусмотрено, нельзя приказать катеру что-нибудь вроде: двигаться на NNW, при обнаружении противника снизить скорость, скрытно приблизиться и атаковать торпедами. Только самому, вручную, забыв про все остальные корабли. Конечно, товарищи, даже предоставленные сами себе,
не превращаются в неподвижные безответные мишени, но эффективность их действий и выживаемость в режиме свободного плавания существенно ниже желаемой. Поэтому не стоит даже пытаться пройти хоть одну миссию как чистый симулятор, не отрываясь от штурвала, – не получится, один в поле не воин.
Этапа планирования перед выходом в море и конструктора сложных команд мне не хватало больше всего. С радостью обменял бы на него трехмерный тактический режим, но, увы, приходится довольствоваться тем, что есть. Иногда это всего лишь неудобно, иногда доводит до белого каления. В одной миссии надо ночью подойти на катерах к вражескому конвою и осветить суда прожекторами, чтобы дать прицельно отбомбиться своей авиации. Так вот дать команду «подойти и осветить» нельзя. Только вручную, в режиме симулятора.
То есть из трех катеров отряда реально работает один, а два других просто без дела болтаются в ночном море, заниматься ими некогда и, кроме противника, некому, так что судьба их незавидна. А вот стрельбу реактивными снарядами лучше поручить AI, у него это получается примерно в десять тысяч раз лучше.
Немецкий «шнелльбот» в среднем в два раза больше любого советского или британского катера, лучше вооружен и более мореходен...
...зато советские глиссеры Г-5 ходят в два раза быстрее немцев
Прожектор, похоже, самый сложный в обращении прибор. Мало того что вертеть им может только флагман. Если лампочку разобьют вражеские пули, заменить ее в бою невозможно. То есть починить корпус, двигатель или даже радар матросикам не проблема, чего они там в этом радаре не видали. А вот лампочку поменять слабо. Ремонт происходит под палубой, и при необходимости для ускорения работ туда можно направить даже расчеты пушек и пулеметов – они шустро нырнут в люки, оставив катер на время починки безоружным.
Визуальное отражение боевых повреждений сведено к отстрелу членов экипажа, картинно улетающих за борт, и разгорающемуся пожару. Чем катеру хуже, тем медленнее он движется и глубже садится в воду, вплоть до затопления. Разрушения элементов конструкции или появления пробоин я не заметил. Крупные корабли заканчивают свое земное существование примерно так же, разве что могут переломиться пополам при особо удачном попадании торпеды. Но, повторю, после второй-третьей миссии затонувший корабль превратится из уходящего
под воду кормой вперед корпуса в перечеркнутый символ на карте. «Катер противника потоплен». Вот и славно, а рассматривать все равно времени нет.
Хотя поглядеть есть на что, море и корабли в игре живые и красивые. Да, любование мощью бортового залпа крейсера ясным днем или кильватерной колонной катеров на закате вполне может стоить проигранного боя, но иногда просто невозможно себя пересилить, и коллекция скриншотов пополняется очередной порцией. Удивительно, что в комплект игры не входит никакого инструментария для записи роликов, очень уж хочется посмотреть, как вживую выглядел тот жаркий бой, который только что закончился на расчерченной квадратами
бумаге. А уж какие открылись бы возможности для машинимы! Думаю, создателям «Морского охотника» следовало бы обратить внимание на опыт «Ил-2 “Штурмовик”».
Кораблям можно приказать идти фронтом, кильватерной колонной, или сохранять нынешнее взаиморасположениеВ игре, и мануале об этом нигде не говорится, но помимо русских, англичан и немцев, воевать можно еще и за финнов
Едва вспоминаешь про «Штурмовик», сразу приходит на ум и третий элемент игры, пока отсутствующий, но который здорово бы ей помог, – это редактор. Как минимум, редактор миссий, ибо штатных довольно мало. В идеале еще и редактор кораблей. Ведь в игре нет ни американцев, ни итальянцев, ни японцев, нет Средиземного моря или Тихого океана. Эпоха торпедных катеров была недолгой, хотя и богатой яркими событиями, но лишь небольшая их часть попала в сценарии «Морского охотника».
Так что впечатления в целом сложные. С одной стороны, играть интересно, «Морской охотник» затягивает и дарит массу положительных эмоций при удачном решении боевой задачи. С другой, она совершенно очевидно могла бы быть гораздо лучше – и, надеюсь, еще будет, если ей дадут развиться.
Рекомендованное чтение:
А. В. Кузьмин «В прибрежных водах». Мемуары вице-адмирала Александра Васильевича Кузьмина, командовавшего бригадой торпедных катеров сначала на Севере, а затем на Балтийском море.
А. В. Кузьмин «Записки по истории торпедных катеров». Еще будучи молодым офицером, А.В. Кузьмин стал одним из ведущих советских специалистов по теории и практике применения торпедных катеров. Изданная в 1939 книга суммировала опыт первых двадцати пяти лет существования «москитных флотов».
А. Е. Черцов «В огне торпедных атак». Воспоминания Героя Советского Союза Андрея Ефимовича Черцова, в годы Великой Отечественной войны бывшего командиром торпедного катера на Черном море.
В. Т. Проценко «Мгновение решает все». Мемуары контр-адмирала Виктора Трофимовича Проценко, командира бригады торпедных катеров Черноморского флота.
Б. В. Никитин «Катера пересекают океан». Борис Викторович Никитин получил под командование еще один из первых советских торпедных катеров — Ш-4. До войны он командовал дивизионом радиоуправляемых торпедных катеров, испытывал катера на воздушной подушке. В годы войны был командирован в США для приемки поступающих по ленд-лизу
катеров А-1 (Vosper) и А-2 (Higgins), морских охотников и тральщиков. Случалось и так, что крохотным корабликам приходилось своим ходом пересекать Атлантику!
М. Э.Морозов «Шнелльботы: Германские торпедные катера Второй мировой войны». Подробный рассказ об истории создания и применения немецких торпедных катеров.
«Motor Torpedo Boats, Tactical Orders and Doctrine». Изданный в 1942 году американский учебник командира торпедного катера. Весьма полезно и увлекательно.
Судя по траектории полета тела, пули «харрикейнов» обладают чудовищной энергиейС борта крейсера «Hipper» можно запустить разведывательный самолет Ar-196
2417 Прочтений • [Обзор игры Морской охотник] [11.04.2012] [Комментариев: 0]
Vova
