Нет, все-таки молодцы ребята из Infogrames, что решились выпустить новую версию гонок по самому легендарному кольцу мира. Честно говоря, предыдущая версия игры меня, мягко говоря, разочаровала, ибо, являясь поклонником жанра автосимуляторов, никакой симуляции процесса управления гоночным автомобилем я так в ней и не нашел.
И вот на столе у меня лежит диск с новой игрой. Первое, что меня насторожило - непомерные системные требования, указанные в мануале, второе – на моем PII 450 игра грузилась минуты 3...
В самом начале игры на ваш выбор предлагается девять машин категории GT и LMP и четыре трассы, включая легендарное кольцо Сарте. Постепенно набирая опыт и победы в гонках, вам открываются новые машины и трассы. Кстати, о гонках. Для начала можно просто попробовать свои силы и потренироваться один на один с секундомером на любой из доступных трассах. Как только вы почувствуете себя уверенно в кокпите, можно проехать Quick Race, либо сразу принять участие в чемпионатах, которые в огромном количестве предлагаются на ваш выбор. Вершиной же автоспортивной карьеры станет выступление 24-часовой гонке в Атланте или в Ле Мане.
Пит Лейн.
Горя от нетерпения выехать на трассу, судорожно нажимаю на кнопку настроек шасси и… чувствую, что нас жестоко обманули: вижу только четыре параметра, влияющие на управляемость и разгон. Причем все выполнено в стиле аркадного NFS: смещаешь ползунок вправо – прижимная сила увеличивается и так далее. Очень жаль, а ведь настройки, как, например, в GP3, должны быть неотъемлемой частью любого автосимулятора. Кому как не нам, истинным поклонникам жанра, сидеть часами за монитором, подбирая ход отбоя подвески, угол сход/развала колес, проверяя все изменения на трассе? Романтика…
И днем, и ночью.
Разочаровавшись в игре, с неохотой выхожу на старт. Очень красиво прорисованные машины, рев моторов поднимают мое подпорченное было настроение.
Еще одно разочарование – разработчики не предусмотрели вид из кокпита.
Ну да ладно, вид с капота мне тоже вполне устраивает, ведь главное – это процесс управления гоночным монстром на узкой ленте трассы. Первый поворот, второй – все идет неплохо, только создается ощущение, будто управляешь не гоночной машиной, а школьным автобусом, ибо между началом изменения траектории движения машины и моментом нажатия клавиши существует небольшой промежуток времени. Что создает некоторую дистанцию между пилотом и машиной, как в Мерседесе. Установка руля этот промежуток только увеличивает, причем настолько, что по-человечески проехать круг просто невозможно. Игра еще больше огорчила. Ну а в остальном все сделано великолепно. Вы не можете представить себе, какое удовольствие получаешь от езды ночью «под триста», когда в ушах свистит ветер, а мимо проносятся стальные ограждения и одинокие дома – ведь трасса Le Man частично проложена по дорогам повседневного пользования. До чего же красиво ночью в дождь – блики от фонарей на мокром асфальте, водяная дымка, срывающаяся с разрезающих воздух антикрыльев, и великолепный свет фар в ночной мгле.
Но вернемся к самому процессу покорения гоночного олимпа. Он достаточно прост, если, конечно, не выбирать гонку 24 часа. Соперники хоть и, как заявлено разработчиками, умны, но в поворотах легко уступают дорогу, в отличие от прямых участков, где оппоненты откровенно блокируют траекторию при попытке обгона.
Весьма слабо проработана физическая модель поведения машины на трассе. Об этом говорит тот факт, что разницы в управлении на сыром и сухом асфальте практически нет, а при развороте у меня создалось такое ощущение, будто машина развернулась вокруг своей оси, а никак не по окружности. То же самое относится и к торможению – мне показалось, что, нажимая на тормоз на скорости под 300, сзади выбрасывается тормозной парашют - замедление просто нереальное.
Однако, после первого часа гонки забываешь про все досадные мелочи и недоработки программистов и самозабвенно нарезаешь круги по самому легендарному кольцу – очень уж красиво все сделано. А какой сочный у мотора звук! Конечно, эту игру нельзя сравнивать с классиками жанра, но если не приписывать Le Mans 24 Hours к лику автосимуляторов и не придираться ко всяким мелочам, которые как раз и отличают симулятор от аркады, то удовольствие от игры
гарантировано. Достоинства:
Очень хорошая графика, сочетающаяся с великолепным духом легендарной гонки, красивыми по исполнению питстопами и достаточно умными оппонентами. Честно скажу, такой коктейль не может не радовать.
Недостатки:
Достаточно слабая физическая модель: порой создается ощущение, будто управляешь не гоночным болидом, а школьным автобусом, причем, играя на руле, это ощущение только усиливается. Нет вида из кокпита.
860 Прочтений • [Обзор игры Le Mans 24 Hours] [11.04.2012] [Комментариев: 0]
Vova
